Андрей Шкляр является сотрудником компании «СимГрузЭнд», офис которой находится в г. Щучин (Гродненская область). 28.07. мужчина выполнял рейс из Скиделя в Донецк. Поскольку въезд в ДНР со стороны Украины запрещен, грузовик поехал транзитом через территорию России. 31.07 водитель пересек границу через погранпереход «Весело-Вознесенка» между РФ и ДНР, совершил выгрузку товара и начал возвращаться домой, но уже через пропускной пункт «Куйбышево». Однако с пересечением границы возникли проблемы: российские пограничники развернули большегруз, объяснив, что белорусскому дальнобойщику въезд на территорию страны запрещен. Затем водителю было выдано соответствующее уведомление.
Причиной запрета на въезд в страну стали неоплаченные штрафы за нарушение ПДД, которые ранее совершил Андрей. Мужчина оплатил свой долг прямо на границе (около 6 тыс. российских/200 руб. белорусских), но проблема с пересечением границы не решилась. Нужно было подождать, пока МВД РФ исключит Андрея из базы невъездных на территорию РФ.
Ситуация складывалась для белорусского водителя не самым лучшим образом: в ДНР его не впускали, так как товар он уже доставил. Более того, из-за конфликта с Украиной, там введено военное положение. Сотрудник ФСБ РФ сказал Андрею оставаться на нейтральной территории, находящейся между двумя странами. Более того, у него в качестве залога забрали паспорт.
Водитель пытался решить ситуацию, позвонив в отделение посольства Беларуси в России, которое находится в Ростове-на-Дону. Однако там помочь ему не смогли, перенаправив дальнобойщика в представительство РБ в Москве. Связаться с посольством в Москве удалось только через два дня. Там ему пообещали помочь. Дипломатам необходимо было подготовить ноту в МИД РФ, далее сотрудники МИДа сообщают о застрявшем водителе в МВД и ФСБ, которые и снимают ограничения на въезд в страну.
Андрей ждал помощи несколько дней. В дальнейшем выяснилось, что нота была отправлена только 12.08. Причинами такой длительной задержки послужили выборы президента в Беларуси, отключение интернета и болезнь дипломата, который занимался этим делом.
Мужчина пытался самостоятельно вести переговоры с МИД, МВД, ФСБ, но везде получал отказы. В ведомствах утверждали, что все контакты с физлицами возможны только через посольство. Параллельную борьбу за возвращение Андрея в Беларусь вели его родные, друзья и коллеги. Однако все обращения остались без ответа.
Все это время водителю приходилось жить в своем автомобиле. Запасы еды и топлива были на исходе. Поскольку дальнобойщик отправился в рейс летом, теплой одежды с собой не было. В конце августа начало холодать, а возможности купить одежды, еды и лекарств не было. На помощь приходили другие водители большегрузов, которые проходили таможенный контроль через КПП «Куйбышево». Приносили продукты и воду и пограничники.
Из всех удобств, Андрею был доступен лишь туалет. О том, чтобы принять душ, постирать одежду или поменять белье можно было только мечтать.
В общей сложности мужчина провел на нейтральной территории между ДНР и РФ два месяца.
Из этой непростой ситуации Андрей вынес главный урок – оплачивать штрафы нужно вовремя.
В ГТК рассказали, что в последнее время участились случаи запретов на въезд в страну из-за долгов за нарушения ПДД. Перед тем, как пересекать границу необходимо убедиться, что подобных проблем с въездом на территорию другого государства не возникнет.