Развивающиеся страны в среднем тратят до 2 процентов ВВП на импорт сырой нефти. С ростом экономик этих государств растет и зависимость от поставок углеводородов, стоимость которых до недавнего времени была достаточно высокой. Впрочем, в последний год этот аргумент утратил свою силу, поскольку цены на нефть в моменте падали до нулевых отметок, а сейчас находятся в районе 40 долларов за баррель.
Единственной крупной страной-импортером нефти, экономика которой уже оправилась от последствий коронавирусного кризиса и может оказывать стимулирующее воздействие на рынок углеводородов, является Китай. Вместе с тем, Поднебесная является и крупнейшим в мире рынком электромобилей, популярность которых в стране растет с каждым годом, в том числе, благодаря госпрограммам, нацеленным на снижение выбросов парниковых газов.
Кроме того, постоянно снижается себестоимость аккумуляторов, пригодных для использования в электромобилях, что делает эту технику все более конкурентоспособной в сравнении с традиционным транспортом, что благоприятно отражается на продажах. В свою очередь рост парка электротранспорта позволяет снижать выбросы вредных веществ в атмосферу и уменьшать зависимость от импорта углеводородов.