На заводе УралТрансМаш показали модифицированную версию трамвая 71-415, стилизованную под ретро-трамвай. Новая модель получила индекс 71-415Р.
Изменению подвергся как внутренний, так и внешний вид трамвая. Экстерьер вышел, на мой взгляд, и вправду неплохим, объединяющим современные плавные линии, близкое к классическому цветовое решение и элементы дизайна, стилизованные под трамваи первой половины прошлого века. Единственное, что мне лично бросается в глаза - это современные зеркала, не претерпевшие каких-либо изменений.
Внутри новинка претерпела также ряд изменений, которые призваны создать впечатление нахождения в вагоне прошлого века. Бросаются в глаза лампы освещения, выполненные в ретро-стиле, общая тёплая цветовая гамма и, конечно же, деревянные сидения. На фото смотрится неплохо, но, как известно, дьявол кроется в деталях и неумелая экономия на материалах способна испортить впечатление, так что пока что ограничусь сдержанным восхищением. Довольно неплохое сочетание старины и современных решений.
При этом на вместимости и современных требованиях к доступности подвижного состава подобная стилизация не сказалась в негативном ключе. Трамвай приспособлен для перевозки маломобильных пассажиров, имеет 30 сидячих мест и способен вместить до 199 человек.
Екатеринбург - современный город с богатой трамвайной историей, насчитывающей почти уже целый век. И было бы действительно неплохо, если бы этот стилизованный трамвай стал визитной карточкой одного российского города, а не разбрёлся ограниченными экземплярами по всей стране. Такой транспорт сам по себе может генерировать потоки туризма и быть местной достопримечательностью. Чем новинка от УралТрансМаша хуже французских знаменитых Альстомов и Бомбардье в Лионе и Марселе?
Главное, чтобы новинку не постигла участь другой громкой новинки от УралТрансМаша, печально известного Р1, который не сходил с экранов российских СМИ в своё время и был прозван "Айфоном на колёсах". Но всё же 71-415Р имеет в своей основе действующую модель, так что вероятность провала кратно меньше, были бы только заказы.
А как Вам новый трамвай? На мой вкус, это если не самый интересный российский трамвай, то уж точно лучший из текущего модельного ряда УралТрансМаша.
