Что ставит во главу угла современная градостроительная концепция и как её принципы влияют на качество жизни людей?
Пробки, шум, недостаток парков и узкие улицы, по которым нельзя пройти с коляской или чемоданом, — следствие непродуманного подхода к городскому планированию. Современные урбанисты изучают свежие подходы к градостроительству, чтобы сделать жизнь горожан лучше и комфортнее. Новый урбанизм — это актуальная градостроительная концепция, к принципам которой сегодня прибегают крупные мировые столицы.
Если коротко, то принципы нового урбанизма декларируют пешеходную доступность всех учреждений и зон, которыми человек пользуется практически каждый день, соединение в небольших поселениях жилых, коммерческих и рекреационных зон, наличие общественного пространства, освещённых пешеходных и велосипедных дорожек, отсутствие ярко выраженного центра как единственной точки притяжения, то есть развитие полицентризма и т.д.
Принципы нового урбанизма были зафиксированы в 1991 году. Их описали американские градостроители, семейная пара Андре Дюани и Платэ Зиберк, помогали им ещё несколько архитекторов.
Принципы звучат так:
- Планирование районов должно предусматривать создание полноценной, насыщенной сервисами и функциями городской среды с жильём, магазинами, рабочими местами, школами, парками и общественными пространствами, — всем, что необходимо для повседневной жизни горожан.
- Кварталы должны проектироваться так, чтобы до работы и других мест повседневного пользования можно было добраться пешком.
- Основные точки притяжения трафика, такие как гипермаркеты, офисные центры, большие общественные пространства следует располагать в пределах минимальной пешей доступности от остановок общественного транспорта.
- Районы должны совмещать жильё разного класса, чтобы в нём могли жить люди разного достатка и возраста. Это позволит городу развиваться однородно, не провоцируя формирование закрытых элитарных сообществ и неблагополучных гетто.
- Предприятия и бизнес должны предоставлять жителям разные категории рабочих мест: для «белых» и «синих воротничков», высокооплачиваемые для родителей и начальные карьерные позиции для их детей
- Транспортная система каждого квартала должна иметь удобные связи с общегородской транспортной сетью
- В каждом районе должен быть центр притяжения с коммерческой, городской, культурной и рекреационной составляющими.
- Необходимо обеспечить достаточное количество открытых общественных пространств в виде парков и скверов, удачная локация и продуманный дизайн которых должны мотивировать людей часто посещать эти места.
- Общественные места следует проектировать так, чтобы людям было комфортно и безопасно находиться там в любое время дня и ночи.
- Районы должны иметь территории, категорически защищенные от застройки, пространства, позволяющие городам дышать. Чаще всего целесообразно размещать на них зелёные зоны.
- Улицы, пешеходные и велосипедные дорожки должны формировать единую систему связанных маршрутов, ведущих во все направления. Дизайн этих дорожек нужно продумывать так, чтобы людям было удобно их использовать, дорожки должны быть обособлены от зданий, деревьев и фонарей. Проезжие части размерами и конфигурацией не должны позволять автомобилям ехать со скоростью выше 40 км/ч в городской среде.
- По возможности, в парковых зонах должны быть сохранены естественный ландшафт, дренаж и растительность.
- Современные городские кварталы помогают сохранять ресурсы и минимизировать отходы.
- Сообщества должны обеспечивать эффективное использование воды за счёт использования естественного дренажа, засухостойкого озеленения и переработки.
- Размещение зданий и использование солнечного света и затененных пространств должны способствовать снижению энергопотребления. Например, люди должны чаще пользоваться естественным светом и реже пользоваться кондиционерами.
Интересно, что влиять на развитие районов могут и их жители. Об этом много говорит Илья Варламов и другие блогеры-урбанисты. Можно создать сообщество соседей и с помощью управляющей компании улучшить облик своего подъезда, двора и даже прилегающей к дому территории, можно вести диалог с представителями района и города или же повышать спрос на благоустроенную среду, выбирая при покупке недвижимости проекты, застройщики которых заботятся об инфраструктуре для жильцов.
Читайте также:
Центр — пешеходам, периферию — трамваям. Будет ли Петербург развиваться по принципам урбанизма?
Что почитать о развитии городов: 4 свежих материала об урбанистике