Добрый день друзья — в этой серии про Челябинский краноремонтный завод мы погрузим гусеничный кран в автомобильный полуприцеп. В процессе погрузки пофилософствуем на тему создания производства в России. Данила расскажет про трудности с которыми сталкивается его небольшая компания.
Предприятие занимается ремонтом и модернизацией кранов РДК, ДЭК и прочих самоходных кранов на гусеничном ходу.
В видеоролике ниже мы покажем процесс разборки гусеничного крана. Данила покажет станочный парк своего предприятия, ну и как обычно будет много и интересно рассказывать.
Данил расскажет сколько можно сэкономить на доставке, дело в том, что Кран РДК 250 это единственный габаритный гусеничный кран в мире, который можно перевезти в обычной фуре и не получить штрафы не по габаритным параметрам не по весовым. Широко известные краны ДЭК 251 и других производителей не могут похвастаться этими параметрами.
Как обычно не обойдется без интересного и захватывающего рассказа от Данила про сложности становления предприятия. Думаю, многие кто проходил через создание своей фирмы сталкивались с сопротивлением или равнодушием чиновников.
Смотрите видео, будет интересно.
Константин ПРО Технику, ПРО Предприятия, ПРО Людей