Лимузин построен на базе Mercedes-AMG G 63 и сохранил штатный для того поколения 5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом: мотор развивает 571 л.с. и работает вместе с 7-ступенчатой коробкой и постоянным полным приводом. Однако силовой агрегат – это, пожалуй, единственное, что сохранилось в нетронутом состоянии.
Силами ателье FAB Speed кузов внедорожника был удлинен на 75 сантиметров: вставка появилась между задними и средними стойками кузова, так что почти все полученное пространство досталось ногам задних пассажиров. Двери удлинили, а сам VIP-отсек отделили от передних сидений перегородкой. Между двумя раздельными креслами вмонтировали внушительную центральную консоль, а "стенку" перед лицами пассажиров снабдили полным набором мультимедийной аппаратуры Apple и высококачественной аудиосистемой.
Было построено только 10 единиц таких внедорожных лимузинов, и этот конкретный экземпляр имеет пробег не более 1000 км. Он использовался фирмой как демонстрационная машина: в частности, именно с этим "Гелендвагеном" FAB Speed презентовала проект на автосалоне в Женеве в 2017 году. Немецкая компания AutoSeredin, которой поручена продажа лимузина, рассчитывает реализовать его за 499 800 евро (34,2 миллиона рублей). Актуальный G 63 сейчас стоит в Германии немногим более 150 тысяч евро.