За свою более чем 100-летнюю историю автомобилестроения BMW произвела несколько замечательных машин. E30 M3, M1, оригинальный седан M5, автомобиль-пузырь Isetta и 2002 год - все это сразу приходит на ум, когда тема переключается на великолепие байеровских мотоциклов. Но если бы вы спросили некоторых энтузиастов BMW, что такое идеальная машина с круглым значком, они могли бы просто сказать «Бэтмобиль».
И нет, они не говорят о фантастической штуковине Брюса Уэйна. Вместо этого они имеют в виду BMW 3.0 CSL 1972 года. Модель 3.0 CSL, основанная на 2800 CS поколения E9, была представлена в качестве специального разрешения BMW для участия в гонках Группы 2 Европейского чемпионата по кузовным гонкам. В 1974 году модель 3.5 CSL IMSA, которую вы видите здесь, была построена для участия в гонках BMW в классе IMSA GTO. Автомобиль планируется продать с аукциона в начале следующего года Stratas Auctions, классической аукционной компанией, которая недавно предоставила MotorTrend возможность управлять классическим Ford RS200 (следите за обновлениями).
Самое большое изменение по сравнению с автомобилем из группы 2 выделено прямо в названии. Чугунный блок DOHC I-6 был увеличен с 3,0 до 3,5 литров и выдает очень здоровые 440 лошадиных сил при 8600 об / мин. Аэро, которое сделало бэтмобиль знаменитым, тоже преувеличено. Подбородок глубже, заднее крыло намного больше, а сам корпус, хоть и не шире, но имеет другой дизайн сзади с видимой сеткой, которой нет на бэтмобилях без спецификации GTO.
Этот конкретный автомобиль пилотировал до победы британский гонщик Брайан Редман на 12-часовой гонке в Себринге в 1974 году, одной из первых американских гонок, в которых когда-либо участвовало зарождающееся автоспортивное подразделение BMW. Сама машина ни в коем случае не является «отличным состоянием» Например, боевые шрамы, такие как трещины на краске и сам кузов, свидетельствуют о том, что эта машина ехала тяжело. Интерьер тоже голый, местами даже немного ржавчины.
Очевидно, что если вам нужен Бэтмобиль в отличном состоянии, вам придется поискать в другом месте. Но если вам нужна чрезвычайно редкая часть гоночного наследия BMW, на которой вы не будете чувствовать себя плохо, эта машина может быть как раз для вас.