Здравствуйте дорогие друзья, здесь ТехноЕнот и его команда!
Каждый раз, когда просматриваю материалы про масштабные модели или предложения на торговых Интернет площадках, всегда поражаюсь стоимости этих малюток. Во-первых, поражаюсь стоимости новых современных масштабных моделей, где машинки из бюджетных журнальных серий стоят под две тысячи рублей, а модели из более дорогого ценового сегмента по 6-7 а то и 8 тысяч рублей и более.
Во вторых, поражаюсь ценовым предложениям по старым масштабным моделям, выпущенных ещё в эпоху СССР. Тут также цена вопроса может достигать десятков тысяч рублей. Смотришь и думаешь, вот вроде такая же у меня была в детстве, а я её потерял/сломал/подарил (нужное подчеркнуть). Вероятно, редко для кого в детском возрасте модельки являются именно предметом коллекционирования, это были скорее игрушки. Хотя знаю нескольких человек для кого с детства это именно не игрушки, а коллекция, с соответствующим трепетным отношением к ней.
Вот именно благодаря таким людям растут цены, для кого коллекция это нечто большее, чем просто возможность любоваться красотой автомобилей в любое время, а самое настоящее средство удовлетворения потребности в самовыражении. И достигается это обладанием тематически подобранных и желательно редких экземпляров. И строго необходимо чтобы редких экземпляров было как можно больше.
Соответственно если есть спрос на какие-то предметы коллекционирования, то рождается и предложение с соответствующим ценообразованием. Все по законам рынка. И чем меньше предложение – тем выше цена. Конечно, чем больше времени проходит с момента выпуска какой-то из масштабных моделей, тем меньше их доживает до наших дней. Процесс понятный. То детишки поломают, то стихийные бедствия в виде домашних животных или прочих обстоятельств.
Вот так и выходит, что каких-то моделей остается совсем мало и за них идет нешуточная борьба среди коллекционеров. Ну а если модель сохранилась в оригинальной заводской упаковке-коробочке, то цена становиться ещё выше.
Если честно, не понимал и не понимаю, зачем сохранять упаковку. На мой взгляд, это как пульт от телевизора в пакетике. Хотя, с другой стороны это вполне понятное средство защиты модели от внешних воздействий. Ну да ладно, настоящие знатоки вопроса знают зачем они это делают, и быть может, поделятся в комментариях.
Но, по большому счёту, вот если непредвзятым взглядом посмотреть на модели, произведенные в СССР и современные модели, преимущественно произведенные в Китае, то по качеству материалов, исполнения и соблюдения масштаба и пропорций, то современные модельки на мой взгляд выигрывают.
Да, сейчас в арсенале производителей очень широкий выбор среди различных материалов и технологий, вплоть до лазерного 3D сканирования реальных автомобилей. Правда, несмотря на все эти плюшки современных технологий, открывающиеся двери и багажник, например, встретишь не часто. Почему? А просто везде экономия в производстве и желание снизить себестоимость изготовления по-максимуму.
Поэтому складывается лично у меня двоякое ощущение. С одной стороны неказистые модели из прошлого имели более интересную и проработанную детализацию. Тут откроешь капот и видишь двигатель, и так далее.
С другой стороны, современные модели выглядят поинтереснее. Да, в них нет чего то такого личного, что связано непосредственно с нами, с нашей историей. Старые советские модели зачастую имеют какую-то свою историю, легенды изготовления и какие-то связанные с нашим прошлым личные воспоминания. Кажется что в них есть что-то душевное. Это как когда держишь в руках современную монетку и монетку начала двадцатого века и ощущаешь, что старая денежка прошла через столько рук, столько всего повидала и к ней сразу возникает совершенно другое отношение.
Поэтому и к моделькам, которым исполнилось 30 или 40 лет – совершенно другое отношение. В тебе перемешивается ностальгия и чувство того, что у тебя в коллекции вещь, которая не у всякого другого коллекционера найдется. Возможно, современным молодым коллекционерам или собирателям гораздо проще сделать вывод, что лучше иметь в коллекции современные модели или пополнять её старыми советскими машинками. Мне кажется они могут взглянуть более непредвзято на этот вопрос.
Ну и нельзя отрицать такой момент, что сейчас производится огромное количество масштабных моделей. Журнальные серии сделали также свое дело и вызвали рост интереса к этой теме. А выбор среди машинок советского производства был не очень широк.
Что лучше? Так и не могу для себя ответить на этот вопрос. Но сейчас действительно есть возможность начать собирать коллекцию на свой вкус и цвет по своим желаемым задачам и параметрам. А что выбираете Вы? Какие модели на ваш взгляд более привлекательны для коллекции и почему? Друзья, давайте обсудим это в комментариях.
Спасибо большое за просмотр, оставайтесь с нами и никуда от нас не уходите, а мы приготовим для Вас ещё что-нибудь интересненькое.
Своим мнением делитесь пожалуйста в комментариях, обсудим. Это интересно!