Салам-салам! Новая статья из серии «Иран, открывая завесы» будет однозначно интересна любителям автомобильных путешествий и любителям экстремального вождения, так как речь тут пойдет об особенностях (очень мягко сказано) дорожного движения в Исламской Республике Иран.
Начнем с дорог. Качество дорожного покрытия в Иране отменное и гораздо лучше российского. Различными шоссе, автострадами и дорогами опоясан весь Иран. Наверное, нет ни одной даже самой Богом забытой деревни, куда трудно или невозможно было бы добраться на автомобиле. Умением строить дороги Персия славилась с древности, наверное, это особое ментальное наследие. Стоит упомянуть, что есть платные дороги, также плата за выезд или въезд в большой город.
Стоимость бензина в Иране на декабрь 2020 года составляет 30 000 риал или около 0,12 USD (при курсе 1 USD = 260 000 риал). В конце 2019 правительство Ирана было вынуждено увеличить цены на бензин в три раза (было 10 000), что вызвало недовольство населения и привело к массовым беспорядкам по всей стране. Недовольные громили магазины и жгли заправочные станции. Так то!
Многие буду удивлены, узнав, что в Иране есть своя автомобилестроительная промышленность. Ведущими представителями иранского автопрома являются компании «Иран Ходро», считающаяся крупнейшим производителем автотранспортных средств на Среднем и Ближнем Востоке и компания «Сайпа». Кроме собственных марок автомобилей таких как «Саманд» (Иран Ходро) и «Сайпа», в Иране собирают автомобили марок Peugeot и Renault.
Теперь начнем рассказ о самом интересном и наболевшем, о дорожном движении. Как и в любой стране, в Иране существуют правила дорожного движения, но их мало кто соблюдает. На всех дорогах присутствует хорошо просматриваемая разметка, на которую никто не обращает внимания. Стоят соответствующие дорожные знаки, а также работает Дорожная полиция и регулировщики (в виде молодых мальчиков, смотрящих в свои сотовые телефоны, а не на дорожное движение). Конечно, все это мало кому из иранских водителей интересно. Так что, если в России вы примерный водитель – готовьтесь морально. Если в России вы работаете инструктором автошколы или инспектором ГАИ – советую, в случае поездки в Иран на автомобиле, запастись успокоительными препаратами, так как Мир для вас сойдет с ума.
В первую очередь помните, что в Иране, как управляя автомобилем, так и являясь пешеходом, на дорогах, переходя проезжую часть и, даже на тротуарах, необходимо быть крайне осторожным. Никто не обращает внимания на «зебру». Да, разметка пешеходного перехода есть, но, видимо о предназначении её никто из иранских водителей не знает. Даже полицейские, едущие на автомобиле, не пропускают пешеходов.
Иранские любители мотоциклов – это отдельная категория, трактующая правила дорожного движения по-своему. Иранские мотоциклисты представляют опасность не только для самих себя и тех, кто с ними едет, они представляют опасность также и для пешеходов, так как уверены, что тротуар – это еще одна полоса дороги. Иранские мотоциклисты считают, что абсолютно все дороги в Иране с реверсивным движением, так что не пугайтесь, если вам навстречу будет гнать вот такой вот индивидуум, да еще с женой и двумя маленькими детьми, притом ни на ком не будет шлема. В этом случае, постарайтесь как-то увернуться. Мало того, при повороте направо, вы также можете неожиданного встретиться с упомянутым персонажем, который будет выезжать вам навстречу. Не торопитесь давить на газ, когда на перекрестке для вас загорелся зеленый сигнал светофора. Убедитесь, что ни справа, ни слева нет желающих отправиться на встречу с Аллахом, возможно, вместе с вами (Да! Запросто кто-то может выехать). И еще: «Поворотники? Нет, не слышали!».
Чтобы иметь право водить автомобиль в Иране, необходимо наличие международных прав. Некоторое водители ошибочно полагают, что российские права имеют статус международных прав, но это не так, точнее не всегда так. Если уж вы решили ехать в Иран на автомобиле/мотоцикле или планируете арендовать транспортное средство в стране, то необходимо получить Международное водительское удостоверение. Первое условие для его получения – это наличие национальных прав. Далее все просто. Нужно оплатить пошлину (в 2020 г. пошлина была 1600 рублей) и с квитанцией об оплате пошлины, фотографией обратиться в нужный кабинет в местном ГИБДД. Кто-то будет вам говорить, что это можно делать исключительно через сайт Госуслуг, не верьте! Смело идите в ГИБДД и получайте Международные права. Срок действия таких прав составляет три года. Для поездки в Иран ничего переводить не требуется.
Как я уже упоминал ранее, в Иран возможен въезд на своем транспортном средстве. Кроме того можно воспользоваться услугой аренды автомобиля. Смотрите тут: https://www.europcariran.com/, тут: https://www.saadatrent.com/, тут: https://hamirent.com/ или тут: google.com.
Несмотря на описываемые выше «ужасы» вождения в Иране, в целом есть и очень аккуратные, старающиеся соблюдать правила, водители. Будьте внимательны и осторожны, не торопитесь, когда это не особо нужно. Удачи на персидских дорогах!