Здравствуйте
Сегодня поговорим на тему офф-роуда.Мой знакомый бывалый любитель помесить грязь и хорошо разбирается в этой теме.Здесь вы увидите несколько советов о том,как подготовить идеальный внедорожник и что для этого нужно.
Хороший внедорожник
Первое и самое очевидное.Это должен быть не паркетник,а именно внедорожник.Выбирайте вариант с рамой,независимой подвеской,дизельный двигателем и механической КПП.Лучше выбрать турбодизель.Стоимость его обслуживания должна быть крайне невелика и ломаться должен очень редко.Пусть это будет японский внедорожник нулевых или конца девяностых годов.
Обязательно резина
Ее протектор должен зависеть от того,где вы будете ее использовать.Для грязи лучше выбрать "тракторный" вариант,для грунта лучше выбрать шины с наличием маркировки "M+S",значительный негативный профиль (т.е. имеется большое количество водоотводных каналов со значительной глубиной),острые края блоков протектор.
Веткорезы
Вещь спорная,но лишней не будет.В 80 процентах она используется для поднятия,в остальных 20 используется по назначению.
Лифт кузова
Еще несколько советов
- увеличить хода подвески
- увеличить просвет под агрегатами
- сохранить устойчивость к опрокидыванию на боковых уклонах
- сохранить надежность машины.
Самое главное это сохранить надежность машины,ведь она эксплуатируется под влиянием сильных нагрузок.