Вроде бы тема простая, подумаешь, долго стоять на холостых, в московских пробках по-другому нельзя, но оказывается, большинство считают, что это очень вредно и различные интернет-ресурсы это подтверждают.
⠀
Разберём статью, которая первая вылетает в гугле на эту тему.
⠀
▪️«Масляные каналы закоксовываются, что может привести к необходимости раннего капитального ремонта»
Заблуждение, на холостых нет высоких температур и если масло качественное, а ДВС в хорошем состоянии, то ничего критично закоксовываться не будет.
⠀
▪️«Всё это время работает мотор, который постепенно изнашивается, требуя в последующем грамотного восстановления и ремонта»
Даже не знаю как комментировать, это как говорить, что пока машина работает, расходуется топливо 😂
⠀
▪️«На холостом ходу в системе не обеспечивается нужное давление масла»
Старомодное суждение, это раньше работа масляного насоса напрямую зависела от оборотов двигателя, а сейчас на большинстве автомобилей регулируется ЭБУ двигателя, так что при исправном механизме нехватка давления масла исключена.
⠀
Теперь давайте более конкретно, кому «вреднее» стоять на холостых, дизельным или бензиновым версиям?
На бензиновых версиях стойте сколько хотите, потом просто «вжарьте» по трассе и весь «нагар» о котором шла речь в той статье - сгорит. Ничего страшного.
На дизельных версиях аналогично, только там ещё лучше запустить регенерацию сажевого фильтра (движение по трассе с постоянной скоростью ~100км/ч в течение ~20 минут).
P.S. под «долго стоять на холостых» понимается 3+ часа.
⠀
Тема актуальна, уже далеко не один человек написал, что работая на «удаленке» выбрал в качестве офиса свой автомобиль (дома шумно и т.п.), отсюда вопросы, сколько можно стоять на холостых и как это влияет на автомобиль.
Надеюсь, что дал достаточно развёрнутый ответ и вопросов не останется.
⠀
Сколько максимально работал ваш автомобиль на холостых? Было такое, что забыл заглушить или просто сидел в запущенной машине пол дня?