3245 подписчиков

Пытаюсь понять, почему россияне чаще берут Rio чем Solaris и зачем им нужен Polo или Rapid

5 февраля 20215 фев 2021

21,2 тыс

3 мин

В этом материале предлагаю читателям и подписчикам изучить, а затем обсудить причины популярности самых востребованных иномарок: Kia Rio, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris и Skoda Rapid.

Последней участник добавлен с некоторой условностью - Rapid никогда не был лидер рынка, но является отличной парой для дуэта Polo в сравнениях с корейскими конкурентами. В противном случае, двое на одного было бы нечестно, хотя здесь каждый сам за себя.

Возможно информация будет полезна потенциальных покупателям указанных моделей и значительно сократит им муки выбора.

Недавно изучил статистику продаж за последние 6 лет и обратил внимание на некоторую закономерность. Оказывается, востребованность Rio все эти годы была и остается высокой. Меньше 87 тысяч авто в год этой модели еще не продавалось.

Его корейский собрат Solaris в 2014 году начал за здравие, а кончил…Спрос на Hyundai сократился более чем в два с половиной раза со 114 644 ед. в 2014 г. до 43 933 за 11 мес. 2020.

В свою очередь, бюджетные модели с немецкой родословной покупаются с завидной стабильностью. Образец для подражания - Polo, он торгуется в среднем на отметке в 50 тысяч авто в год. У Rapid амплитуда гораздо больше от 19 975 ед. в 2014г. до 35 121 ед. в 2019 г.

Хороший это результат или нет, пускай решают маркетологи и автопроизводители. С одной стороны, спрос на Polo и Rapid особо не меняется, авто не проваливаются в продажах, но и, судя по всему, уже давно не могут прыгнуть выше головы.

Почему именно Rio сегодня является самой продаваемой иномаркой в стране?

Для начала попробовал сам ответить на свой вопрос. Опыт эксплуатации всех, кроме Rapid у меня был. Solaris на неделю был арендным авто в Крыму, Polo "жил" в семье около полугода, Rio несколько раз брал у друга, плюс, тестил X-Line.

В качестве сравнения приводятся средние либо предмаксимальные комплектации. В топовом и «овощном» виде, как правило, авто берут гораздо реже.

Не Polo и не Rapid

Без сомнений, оба авто надежны и практичны, но их принадлежность к бюджетному классу сквозит из всех щелей, пускай таковых и немного. Машины скорее воспринимаются как рабочие лошадки торгпредов, таксистов и представителей других профессии. Ни одна из них не подходит исключительно для женщин. Скорее, это суровые тачки для суровых людей. На мой взгляд, их сложнее представить и в качестве семейного авто из-за излишней простоты и дубоватости в интерьере и подвеске.

Выложив за Rapid более 1 млн. рублей, вы не получите даже литых дисков, кожаный руль и кнопку запуска двигателя. Хотите литье – платите. У Polo опцией являются задние дисковые тормоза.

Для обоих авто только за дополнительную плату можно получить задние датчики парковки, датчики дождя и света, разделительный подлокотник спереди, (для Rapid еще и сзади) и еще ряд немного менее значимых опций. Даже музыка в немецком и чешком авто будет звучать для вас из 4 колонок. Скромно, но, как скажут поклонники «ВАГ» - зато со вкусом.

Почему не Solaris?

Дать ответ на это вопрос уже гораздо сложнее. Полагаю, что от него просто все уже устали. Ожидаемое обновление оказалось не таким уж масштабным, зато цена на него стабильно растет, впрочем, как и на другие авто. Разве что объемом багажника кореец (и Rio тоже) проигрывает немцам в 50 литров и еще 10 мм уступает в высоте дорожного просвета.

В чем тогда секрет Kia?

Популярный автомобильный портал «Дром» не первый год публикует оценку автовладельцев, основанную на четырех позициях: Внешний вид, салон, двигатель, ходовая часть.

Так вот Rio здесь явно не в лидерах. Он уступает Rapid и Solaris и наверняка проиграл бы и Polo, если бы тот не получил очень низкую оценку за салон (8.2). Но от салона Rio люди не в восторге (8.4). Вероятно, сказывается мнение автовладельцев первых поколений? Напротив, Skoda лидер в оценке и аутсайдер по продажам в представленном квартете.