Газ является лидером на российском рынке это лëгкие коммерческие и среднетоннажные автомобили для малого и среднего бизнеса.Новая разработка позволит выпустить на городские улицы манëвренный и современный грузовик.
Конечно обновлëнный Валдай Next, с первого взгляда нам кажется необычно, так как мы привыкли видеть на улицах Газели в основном полукапотные, ведь последней безкапотной версией была Газ-66.
Как уже известно новый Валдай получит кабину от китайского грузовика Foton, кабины будут поставляться в разборном виде с Китая.
остальные агрегаты обещают оставить родные, Валдай будет оснащаться дизельным двигателем Cummins ISD объëмом 2.8 л., выдающий 149 л.с., этот мотор ранее уже устанавливался на Газели Next и хорошо зарекомендовал себя среди хозяев этих грузовиков, Валдай будет оснащаться пневматической тормозной системой с дисковыми тормозными механизмами на всех колëсах, появится новая шести ступенчатая коробка передач, что снизит расход топлива.Ну а прочая агрегатная база (рама, ведущий мост и передняя ось, подвеска, тормозная система, рулевое управление) унифицирована со старшего брата Газон Next.
Грузоподъëмностью он займëт нечто среднее между тяжëлой Газелью Next (массой-4,6 т., грузоподъëмностью-2,2 т) и Газоном Next (массой 8,7 т., зрузоподъëмность до 5 т). Полная масса нового Валдай будет составлять 6,7 т., и грузоподъëмностью 3,7 т.
Газ не стали делать свою собственную кабину с нуля, так как на еë создание повлекло бы огромные затраты и времени на разработку. Данный грузовик будет иметь начальную стоимость в 1700000 т.р., и выше в зависимости от комплектации, что будет дешевле его заграничных конкурентов. По не официальным данным разработка обошлась в один миллиард рублей.
Старт продажи обновлëного Валдай планируется в первом квартале 2021 года.
Понравилась статья? Поддержи начинающего автора своей подпиской