Найти в Дзене
PROAVTO

Нужно и брать "ГЕЛИК" ,даже если хочется

Всем привет! Сегодня я бы хотел поговорить с вами о достаточно известном автомобиле, а именно о легендарном Мерседесе G- класса. Конечно, когда человек задумывается о его покупке, то выбор в основном идет между его статусностью и стоимостью, а так же ценой обслуживания. Да, есть и другие критерии как надежность, ремонтопригодность, налог и т.д. Так вот, сегодня я хотел бы обсудить плюсы и минусы

Всем привет! Сегодня я бы хотел поговорить с вами о достаточно известном автомобиле, а именно о легендарном Мерседесе G- класса. Конечно, когда человек задумывается о его покупке, то выбор в основном идет между его статусностью и стоимостью, а так же ценой обслуживания. Да, есть и другие критерии как надежность, ремонтопригодность, налог и т.д. Так вот, сегодня я хотел бы обсудить плюсы и минусы данного автомобиля. Начнем!

Давайте немного углубимся в историю "Гелика". Производство Гелендвагена началось в далеком 1979 году и продолжается до настоящего времени. Но это не главная особенность модели. Примечательно то, что с 1979 года брутальная и угловатая внешность автомобиля практически не претерпела никаких изменений. Изначально Гелик разрабатывался исключительно под военные цели как армейский внедорожник. Выпускался Гелендваген в 3 типах кузова – это 5-дверный, 3-дверный внедорожник и кабриолет. За всю историю производства модель оснащалась более 20 вариациями бензиновых и 10 версиями дизельных агрегатов. После последнего рестайлинга 2015 года модель доступна в продаже с 1 дизельным и 3 бензиновыми агрегатами.

-2

Конечно, автомобиль имеет свои преимущества и недостатки, их я и предлагаю рассмотреть. Начнем с плюсов:

Феноменальная надежность как бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов всех возможных вариаций с момента начала выпуска. Практически все из них можно отнести к категории «миллионников». Gelandewagen не та модель над которой производитель мог позволить себе сомнительные эксперименты.

Качественные автоматы, один из которых специально разработан для взаимодействия с заряженными версиями моторов, имеющий 3 режима работы, включая вариант переключения передач с использованием подрулевых лепестков.

Очень прочный и качественный кузов, великолепно противостоящий коррозионным процессам. Чего только стоит факт, что в отдельных, наиболее подверженных нагрузкам местах толщина металла достигает 2 мм.

Владение подобным автомобилем наилучшим образом подчеркивает статус хозяина. Автомобиль любим бандитами, крупными бизнесменами, высокопоставленными чиновниками и иными категориями состоятельных граждан.

так же он имеет и недостатки:

Пожалуй, главный недостаток «Гелика» связан со стоимостью его обслуживания и содержания, качественное обеспечение которого делают автомобиль нецелесообразным к приобретению людьми с ограниченным бюджетом. Безусловно, все качественно и очень надежно, но обойтись без поломок, а тем более обязательного качественного обслуживания не получится.

Подвеска Гелендвагена очень жесткая и, рассчитывая комфортно передвигаться по городу, следует присмотреть что-нибудь другое. «Гелик» будет давать знать о любой дорожной неровности, а если она будет достаточно крупная, то дребезжание и скрипы качественно собранного салона обеспечены.

Вес автомобиля и высокий центр тяжести обязывают очень аккуратно проходить повороты, особенно на высокой скорости. Крены и риск перевернуться, не говоря уже о подсознательном стремлении в экстремальной ситуации выскочить на встречную полосу велики.

Заключение

Mercedes Benz Gelandewagen является легендой и этим все сказано. В настоящее время автомобиль покупают в большинстве случаев только из-за одного его плюса – это статус владельца. И здесь главное не подвергнуться самообману в части желаемого и действительного статуса и способности достойно содержать очень достойный автомобиль. В остальном машина будет только радовать владельца и внешностью и содержанием. Более того, «Гелик» является лучшим автомобилем в мире по показателю потери стоимости на вторичном рынке.

-3