А год-то был очень важный! Он отметился целой чередой веховых событий для отечественной судостроительной промышленности. Многие из них ожидались годами. Многие относятся к разряду уникальных или прорывных. Впрочем, давайте обо всем по порядку...
Построена первая российская серия траулеров в рамках "квот под киль"
В советские годы страна имела самый большой в мире рыболовный флот. Но после распада СССР строить траулеры у нас почти перестали. Рыбаки стали покупать "иномарки" или заказывать новые суда за рубежом. Программ инвестиционных квот, принятая несколько лет назад правительством, переломило этот тренд. Теперь на российский верфях строятся десятки траулеров.
Летом 2020 года "Рыболовецкий колхоз им. Ленина", расположенный на Камчатке, получил траулер "Ударник", заказанный им у калининградского завода "Янтарь". Это ознаменовало завершение работы завода над серией траулеров проекта SK-3101R - первой серией судов, построенных под инвестквоты.
Заложены отечественные вертолетоносцы
После провала эпопеи с французскими "Мистралями" было объявлено, что Россия сама построит пару универсальных десантных кораблей. Долгое время идея никак не могла дойти до практической реализации. Ходили даже слухи, что от этого решения вообще могут отказаться. Однако в 2020 году закладка вертолетоносцев все-таки состоялась.
Строить их будет керченский завод "Залив" по проекту 23900. Церемония закладки прошла 20 июля в присутствии президента России Владимира Путина. Кстати, проект получил улучшенные характеристики и будет превосходить так и не переданные нашей стране "Мистрали".
Достроен первый атомоход новейшего проекта
За тем, как Балтийский завод строит атомный ледокол "Арктика", мы следили долго. При этом пережили целую гамму эмоций. Ледокол получил новейшую реакторную установку "РИТМ-200", способную обеспечить мощность в 60 Мвт. По характеристикам равных этому судну на планете нет.
Были и проблемы - в начале этого года на борту "Арктики" сгорел гребной электродвигатель, изрядно подпортив эмоции от предстоящей сдачи судна. Тем не менее, работа над проектом была доведена до конца. И теперь "Арктика" уже в составе "Атомфлота". А самое приятное, что следом за ней в достаточно короткие сроки построят еще четыре таких же атомохода.
Сдан первый российский "Афрамакс"
Супертанкеры такого класса в мире строят считанное количество заводов. Наша страна пока в этот избранный клуб не входила, при том что потребность в таких судах у отечественных добывающих компаний огромна. Еще немного и массовые заказы на такие танкеры ушли бы в Корею.
Но теперь (не без государственного нажима) заказами на "Афрамаксы" набит портфель современной крупнотоннажной верфи "Звезда", недавно открывшейся в Приморье. В декабре был сдан первый танкер, получивший название "Владимир Мономах". Его построили при солидной поддержке тех же корейцев. Но к концу серии из 12 судов уровень локализации будет доведен до максимального.
Спущена на воду уникальная ледовая платформа "Северный полюс"
И под завершение года порадовали "Адмиралтейские верфи". Они провели церемонию спуска на воду судна, которое должно вывести на новый уровень изучение Арктики. Это самоходная ледостойкая платформа "Северный полюс".
На борту платформы разместятся самые современные научные лаборатории. В водах Северного Ледовитого океана она сможет проводить до двух лет без возвращения в порт. Команда ученых будет меняться с помощью вертолетных рейсов.
Важно понимать, что эта картина нарисована очень крупными мазками. Мы не стали перечислять десятки (!) других событий из мира российского судостроения, каждое из которых достойно отдельной статьи. Многим из них были посвящены публикации на нашем канале.
Желаем в наступившем 2021 году российским корабелам новых заказов и успехов в тех проектах, что сейчас в работе!
Самые последние новости судостроения и флота, эксклюзивные материалы и фоторепортажи – на портале paluba.media.
Подписывайтесь и читайте нас в любимый социальных сетях – Instagram, Telegram, Facebook, Twitter и ВКонтакте!