Здравствуйте, уважаемые читатели!!
Мой друг пожаловался мне на то, что ему вероятно скоро придется разбирать мотор, так как в последнее время лампочка давления масла стала гаснуть не сразу после запуска, а только через некоторое время.
Проблема это популярная и чаще всего решается достаточно просто, поэтому я успокоил своего друга и рассказал, что ему нужно сделать. Послушав мой совет, он избавился от этой проблемы.
Я и сам не раз проделывал это, со своими авто и всегда удачно.
Итак, прежде чем паниковать, стоит проверить несколько вещей, которые вы можете легко сделать самостоятельно.
Популярная причина подобной неисправности, это некачественный или уже отслуживший свое масляный фильтр.
У него есть специальный клапан, который не дает маслу полностью стекать в поддон, какая-то часть задерживаться в фильтре.
Благодаря этому, после запуска двигатель не работает совсем без масла, а пользуется маслом, которое задержалось в фильтре, пока масло насос не прокачает масло из поддона.
Если клапан в фильтре неисправен и масло не задерживается, а стекает в поддон полностью, конечно после запуска мотора, у него будет небольшое масляное голодание (не большое потому, что на стенках ДВС все равно осталась масляная пленка) и об этом и свидетельствует в течении нескольких секунд горящая лампочка давления масла.
Безусловно, это не критическая неисправность, но в любом случае, отрицательно влияет на двигатель, особенно при холодных запусках. Лучше устранить!
- Чтобы решить этот вопрос нужно просто приобрести качественный масляный фильтр и установить его на авто.
Если масло у вас залито свежее, то можно даже его не менять, только фильтр заменить и лапочка сразу станет гаснуть, после запуска, как и должно быть.
- Если это действие не решило проблему, возможно что поддельный у вас не фильтр, а непосредственно масло.
Поддельное или очень дешевое масло при нагревании до рабочих температур может становиться настолько жидким, что проходит даже через исправный клапан в фильтре.
Но! Перед тем как менять масло, нужно убедиться, что у вас не загрязнился маслоприемник!
На автомобилях с пробегом более 100 тыс.км это достаточно распространенная проблема, особенно на авто семейства ВАЗ.
Если маслоприемник засорен, следует его хорошенько очистить, или купить новый. Понятно, что если масло с затруднением через него проходит, ждать нужного давления масла в моторе, не приходится.
А вот если маслоприемник чист, то замените масло, возможно оно вам попалось поддельное! Проблема чаще всего решается одним этих перечисленных способов.
Если вы все сделали, но проблема осталась, тогда стоит обратиться к мотористу, чтобы вам провели диагностику двигателя и выявили проблему.