Всем знакомая «Копейка» вышла с Волжского автомобильного завода в народ еще в семидесятых, а если быть точнее, 19 апреля 1970 г. Этот автомобиль стал настоящим долгожителем концерна: его выпуск происходил более 40 лет, вплоть до 17 сентября 2012 года.
Первая классическая модель ВАЗ-2101 настолько понравилась автолюбителям СССР, что многие до сих пор ценят именно «единичку», называя ее лучшим автомобилем. И не зря: этот статус автомобиль получил официально! В 2000 году ВАЗ-2101 назвали лучшим отечественным автомобилем XX века.
Кстати, народное название «Копейка» машина получила только конце 80-х гг. За почти полвека производства Волжский автомобильный завод выпустил почти 5 миллионов автомобилей этой легендарной модели. За это время накопилось множество интересных фактов, о которых многие никогда не слышали. Поспешим раскрыть несколько самых интересных.
Прототип 1 модели — Фиат-124
Итальянское детище, появившееся на рынке еще в 1966 году, стало образцом, с оглядкой на который создавалась любимая всеми «Копейка». Фиат-124 должен был появиться в нескольких интерпретациях: вторая модель должна была стать универсалом на базе первой модели, а третья — модернизированным заднеприводным седаном. Старания конструкторов не прошли зря: все прототипы нашли свое применение и стали известны, как ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 и ВАЗ-2103.
Несмотря на внешнее сходство «начинка» «Копейки» в большинстве моментов отличается от Фиата. Как только итальянские модели начали проходить испытания, стало понятно, что надолго их на российских дорогах не хватит. После 5000 км пробега «Фиаты» стандартно начинали выходить из строя. Буквально разваливаясь, машины страдали: задние дисковые тормоза забивались пылью, двигатель начинал работать со сбоями.
В результате нижневальный двигатель для ВАЗ-2101 в Италии заменили мотором с верхним расположением распредвала. Чтобы стать пригодной для российских дорог, ВАЗ-2101 претерпел 800 изменений.
Прозвища ВАЗ-2101
Вначале о «Копейке» отзывались негативно, так как толщина кузова составляла всего 0,8 мм. «Москвич» и «Волга» на тот момент обладали толщиной деталей кузова в 1 мм. Автолюбители не доверяли машине, думая, что та не сможет обеспечить безопасность водителя и пассажиров, боялись коррозии.
Однако, позже ВАЗ-2101 показал свои сильные стороны. Кузов был легче, чем у других автомобилей, что позволяло не только сэкономить огромное количество металла, но и повысить управляемость авто.
ВАЗ-2101 нельзя было назвать дешевым автомобилем: в 1970 году «Копейка» обошлась бы в 5620 рублей. За эти деньги обыватель мог позволить себе престижную «Волгу» (ГАЗ-21) или «Москвич-408», цена которого была меньше на тысячу.
Первый автомобиль ВАЗа спас автоконцерн от кризиса. 10 лет сумасшедшего спроса
Первому автомобилю ВАЗ удалось вытянуть завод из сложной экономической ситуации. После выпуска автомобиля высокий спрос на него держался более 10 лет! Причем, машину стремились приобрести не только в СССР, но и за границей.
Благодаря первым трем вазовским моделям были созданы удачные модификации, а семейство ВАЗ-2105/07 послужило базой для моделей с передним приводом. При сборке всем известной «Нивы» тоже использовалась агрегатная база «Копейки».
Фильм, где «Копейка» снялась в главной роли
Всем фанатам «Копейки» будет приятно узнать, что существует фильм, рассказывающий об их любимом автомобиле. Режиссером комедии стал Иван Дыховичный.
Рассказ ведется о 30-летней жизни автомобиля, путешествующего от члена политбюро к проститутке, от черноморского бомбилы к простому гэбэшнику и от пенсионера к физику-диссиденту. Для каждого машина становится уникальным символом счастья, неудачи, радости или беды. Несмотря на черный юмор комедия отлично смогла отразить историю отношения автолюбителей к ВАЗ-2101.
Оружие автоспорта
До начала использования ВАЗ-2101 команда ВАЗ использовала на выступлениях по автоспорту только Москвичи. Оценив все преимущества «Копейки», гонщики решили поменять «боевого коня» и не ошиблись.
С помощью «Копейки» участники соревнований добивались в кроссе, в «кольце» и в ралли таких скоростей, которые ранее считались невозможными. Модель использовалась европейскими гонщиками и используется в ралли по сей день.
Памятник «Копейке»
В 2004 году в России был открыт первый памятник «Копейке». Его можно найти в районе Жулебино, на Волгоградском проспекте. ВАЗ-2101 стоит на мраморном постаменте, он покрыт специальной бронзовой краской. Во время церемонии открытия 1,5 кв.м. площадки были усыпаны однокопеечными монетами, которые пришлось поискать. Собранные копейки были заложены в основание памятника вместе с посланием к потомкам.
Поделитесь, застали ли вы Копейку на дорогах или может быть даже бывали за рулем? :)
Ставьте "Нравится" этой статье, если была интересна и подписывайтесь, а также приглашаем посетить интернет-магазин Sv-Parts.ru, здесь вы сможете найти множество автозапчастей на Ниву и ВАЗ с доставкой по всей России. Спасибо за внимание!