Всем привет!
Стоит начать с того,что я проехал на Ленд Крузере всего лишь 2000 км.Машина 2009 года выпуска.Автомобиль был приобретен мною,по глупости и спешке.Нужен был полноценный,рамный внедорожник,который может выдерживать экстремальные нагрузки,проходим и надежен.На момент покупки одометр показывал цифру 342 тысячи километров.
Я спокойно катался на нем три месяца.По своей наивности даже не проверял масло.Просто наслаждался тягой турбодизельного мотора и его огромным весом.Кстати комплектация не самая богатая.Машина очень меня радовала.Да,бывали случаи когда я слышал стук подвески,чувствовал неслабые "пинки" коробки,но закрыл на это глаза.
При покупке данного авто я не обращал внимания на такие детали как:стертый руль,изношенные педали,потертый рычаг кпп.А зря.Ведь мог найти машину куда лучше и ездить,не знать проблем.
Суть проблемы такова:ударили первые,более или менее серьезные морозы,завел заводить с утра,долго не заводилась (не удивился,так как дизельный авто) и вот,наконец завелся.Поработал секунды две от силы,вдруг характерный шум,лязг,пошумел минуты две,включилась гирлянда на приборке.Вызвал эвакуатор гоню в сервис.Вердикт:форсунки перелили дизель,срезало коленвал.Сказать что я был удивлен,значит не сказать ничего.
Ну что,машину продавать в таком состоянии точно не вариант,да и не хотел особо,однозначно ремонт.Контрактный мотор не хотел,так как сам в них не понимаю и брать "кота в мешке" не хочу.Боялся заморочек с документами.Посчитал,ремонт около 400т.р и контрактный двигатель примерно столько же.Отремонтировали за пару недель.Еще вложил немного в заднюю подвеску,поменял масло в коробке.Удивительно,но пинков не наблюдаю.
Теперь я более внимательно отношусь к автомобилю:слежу за уровнем и состоянием масла,заливаю только качественное топливо на проверенных заправках.Любите свои автомобили и они ответят вам взаимностью!