Добрый день. Отмыл снаружи двигатель от многолетнего слоя масла с грязью. Замерил компрессию, 4 цилиндра 25, пятый 27.
Мерил комрессометром, см. фото.
Проверил метки, различие в 2мм. Не думаю, что критично.
Купил с разбора и заменил гидронатяжитель, предварительно прокачав в масле. Состояние старого натяжителя цепи на фото.
Купил с разбора и заменил стартер, т.к. стартер от газели изношен.
Отрегулировал клапана 0,1 впуск, выпуск 0,3. Поменял прокладку клапанной крышки. Снял масляный поддон, там сюрприз в виде шариков подшипника, кусков обоймы и сепаратора.
Скорей всего с вакуумного насоса, больше неоткуда. Проверил подшипник на вакуумном насосе, с ним все ок. Значит просто "забили" после его поломки.
На сетке масляного насоса много кусочков силикона. Зря люди злоупотребляют герметиком.
Подушки двигателя изношены. Как плотно в них должна сидеть втулка? Поиск в гугл дает информацию, что втулка туда не вварена.
Продолжение следует. Начало здесь.
Бортжурнал на Драйве: https://www.drive2.ru/l/578023434278142915/