Основные статьи: Hyperloop и Hyperloop pod competition
Virgin Hyperloop One prototype pod в 2019 году
12 августа 2013 года Маск представил концепцию высокоскоростной транспортной системы, включающей трубы пониженного давления, в которых капсулы под давлением перемещаются на воздушной подушке, приводимой в движение линейными асинхронными двигателями и воздушными компрессорами. Альфа-дизайн системы был опубликован в техническом документе, опубликованном в блогах Tesla и SpaceX.[187][188][189] В документе описывалась технология и намечался условный маршрут, по которому такая транспортная система могла бы быть построена: между районом Большого Лос-Анджелеса и районом залива Сан-Франциско[190], общая стоимость которого оценивается в 6 миллиардов долларов США[191]
Предложение Маска, если оно технологически осуществимо при тех затратах, которые он привел, сделало бы путешествие Hyperloop дешевле, чем любой другой вид транспорта на такие большие расстояния.]
Маск представил себе эту систему примерно в 2011 году и назначил дюжину инженеров из Tesla и SpaceX, которые работали неполный рабочий день в течение девяти месяцев, устанавливая концептуальные основы и создавая проекты, которые привели к белой бумаге 2013 года.]
В июне 2015 года Маск объявил конкурс на проектирование для студентов и других специалистов по созданию капсул Hyperloop для работы на спонсируемой SpaceX трассе длиной в милю в рамках конкурса Hyperloop pod 2015-2017годов . Трасса была использована в январе 2017 года, и Маск также начал строить туннель.]
Hyperloop One, компания, не связанная с Маском, объявила в июле 2017 года, что она провела свой первый успешный тестовый запуск на своем треке DevLoop в Неваде, который длился 5,3 секунды и достиг максимальной скорости 70 миль в час.]
В июле 2017 года Маск заявил, что получил "устное одобрение правительства" на строительство hyperloop из Нью-Йорка в Вашингтон , округ Колумбия, с остановкой в Филадельфии и Балтиморе.]