Чтобы снизить болевые ощущения при подсчете расходов на обслуживание и ремонт авто, я сразу решила для себя, что машина – это хобби. Езда по мастерским полноценно заменила мне прежние походы по барам и по тратам, и по головной боли. И полностью восполняет мою потребность в приключениях и бессмысленных страданиях.
По части приключений, которых было более чем достаточно, только навскидку могу вспомнить:
- поездку по городу с периодически открывающимся багажником;
- отключившиеся посередь дороги дворники, из-за чего пришлось снизить скорость и смотреть дорогу в окно, периодически вытирая лобовое стекло тряпочкой;
- захлопнувшуюся дверь после замены замка и успешную попытку вскрыть машину собственными шнурками;
- загоревшуюся проводку – когда из замкнувшейся кнопки стеклоподъемника в салон повалил дым и я чисто интуитивно первым делом сразу сняла клеммы с аккума, благо машина стояла во дворе.
Все мероприятия по ремонту 99-ой (что меняла и когда) записываю в блокнотик, чтобы было что почитать на ночь, если захочется поплакать. Шутка, я и так все помню.
Вот все, что поменяла в своей машине ВАЗ-21099 2000 года выпуска, купленной с рук у перекупа, в течение года или чуть больше после приобретения:
- январь 2020 (октябрь, ноябрь, декабрь машина проездила более-менее исправно с учетом того, что ездить я начинала буквально до магазина и обратно) – разлетевшаяся помпа, ремень ГРМ, ролики (соответственно, залили антифриз), долила тормозную жидкость, поменяли масло и фильтр;
- апрель 2020 (впервые залило свечи)– поменяли свечи, на всякий случай взяла новый комплект;
- июль 2020 – 5.07 взяла новый аккум (перекуп поменял нормальный на старый перед продажей, это я узнала от предыдущего владельца), 10.07 поменяли патрубок от бака с антифризом (не дожидаясь, когда он лопнет), 30.07 заменили диодный мост (появилась проблема с недозарядом аккумулятора);
- конец сентября 2020 – поменяла приборку (еще одно приключение – ехать до места ремонта с отключенной приборкой), пассажирский дворник (старый расплавился от жары), обновила страховку, которая стала почему-то дороже, чем в прошлом году;
- ноябрь 2020 – переобулась, думала, что надо опять ехать в ремонт, потому что застрекотало и снова вдруг стал отваливаться аккум, как будто когда машину поднимали на домкрате задели ей жизненно важные органы, в этом же месяце поменяли кусок проводки, которая поплавилась, когда замкнуло кнопку (почти сразу после шиномонтажа – вот как это работает?!);
- декабрь 2020 – почти не ездила, высаживается аккум (удается завести только раза три после зарядки аккумулятора дома, подозреваю, что мог отъехать еще и сам аккум, потому что пару раз заряжали дедовской самодельной зарядкой, которая накачивала его раза в два быстрее, чем заводская), замеряли напряжение с генератора – снова выявили недозаряд.
Сейчас жду, когда освободится кто-нибудь из мастеров и ищу нового на всякий случай, потому что чувствую, что всем уже порядком надоело возиться с этой машиной.
Но у меня кроме нее больше почти ничего нет, поэтому я не сдаюсь. Как и мой мученический путь получения прав, о котором как-нибудь тоже расскажу, эта головная боль для меня – что-то типа временного смысла жизни. Причины выходить куда-то из дома, чтобы через приведения чего-то в порядок привести в порядок себя.
Добро пожаловать на канал 99-я, где бессмысленный геморрой с ремонтом старой машины обретает глубокое философское значение. Или нет.
Буду рада тактичным советам по делу в комментариях и дружеской поддержке автолюбителей, которые сами начинали с подержанных отечественных авто.
Желаю всем в Новом году меньше ремонтов и больше теплых дорог!