Опытный водитель может сказать, что недостаточно просто "перекинуть" зимние шины на машину с приходом первых морозов. Помимо этого, многие посоветуют еще и слегка перекачать колеса. В действительности это имеет такое же значение, как и замена шин. В статье будет подробно рассказано о том, для чего это необходимо.
Для понимания причины перекачивания колес зимой, нужно просто вспомнить базовые законы физики. При нагреве вещества оно начинает расширяться, а когда происходит охлаждение, то оно сожмется. В значительной степени этому действию подвергаются газы. Учитывая, что резина авто накачивается воздухом, то в этой ситуации законы физики будут работать в полной мере.
Смысл проблемы в том, что после проведения работ в теплой автомастерской, например, после замены шин, давление в колесах накачивают до значений, которые рекомендованы изготовителем. Но, достаточно выехать из автомастерской на мороз, как по прошествии короткого времени автомобилист заметит, что давление в его покрышках снизилось. Стоит сказать, что каждые -8 градусов на термометре снижают давление в шинах на 0.1 атм.
В конечном результате получается, что если 2.4 атм. считается рекомендованным давлением в резине для летних поездок, то зимой при температуре -20 градусов по Цельсию давление в шинах снижается до 1.9 атм. Это примерно на 1/5 меньше значения, которое рекомендует изготовитель. При снижении давления в резине управляемость транспортным средством ухудшится. Помимо прочего, увеличивается расход топлива и возрастает вероятность того, что шины износятся намного быстрее положенного срока. Именно для этого и стоит слегка перекачивать колеса на зиму. А вообще за давлением шин, особенно в зимний период, нужно следить постоянно.