Лада Гранта в России самый продаваемый и самый доступный автомобиль, выпускается уже девять лет, на старте продаж в 2011 году самый дешевый седан стоил чуть больше 200 тыс.руб., года идут, цены растут и теперь самая дешевая Гранта стоит почти полмиллиона рублей, а самая дорогая около 700 тыс.руб., а ведь каких-то 6-7 лет назад в этом ценовом диапазоне мы покупали совершено другие автомобили.
В октябре, мой товарищ и друг нашей семьи решил поменять свою Ладу Гранту 2014 года на новую. Желаемая модификация была мотор 1.6 л. 106 л.с., механика, комплектация люкс престиж. Первая Гранта была в кузове седан, с восьмиклапанным мотором, в одной из самых начальных комплектаций, где не было даже кондиционера. В целом машина полностью устраивала, но пробег 174 тыс.км. не мало и машина стала требовать к себе все больше внимания, да и хотелось новый автомобиль с более богатым оснащением. Гранту удалось продать за 240 тыс.руб., ушла через неделю после публикации объявления.
В нашем городе три автосалона Лада, мы с товарищем заехали во все три салона и как оказалась машину без дополнительного оснащения из наличия просто не купить. Скидки на Гранту на момент покупки были возможны по программам:
- Первый или семейный автомобиль, при покупке в кредит -10%;
- Лада Финанс -20 тыс.руб.;
- Трейд-ин -15 тыс.руб.
У товарища свой автомобиль был уже продан, новый он планировал покупать за наличный расчет, поэтому ни под одну из скидочных программ он не попадал. Машину товарищ хотел именно в кузове лифтбек и максимальной комплектации, чтобы была система стабилизации ESP.
В первом автосалоне, в который мы зашли стояла Лада Гранта, в нужной нам комплектации, стоимостью 710 тыс.руб., в стоимость включено дополнительное оборудование на 60 тыс.руб., в которое входит сигнализация с автозапуском, коврики, полная антикоррозионная обработка, подогрев задних сидений и подогрев ДВС 220В.
Во втором автосалоне ситуация схожая, только машина находится в филиале в соседнем городе, но они её могут привезти, сумма дополнительного оборудование установленного на автомобиле 43 тыс.руб.
В третьем автосалоне нас вообще повеселили, Гранта в необходимой комплектации стоила 750 тыс.руб. из них 100 тыс.руб. дополнительное оборудование, перечень оборудования не указан.
Пообщавшись с менеджерами оказалось машину без доп. оснащения из наличия купить просто не возможно, тогда решено было заказать машину, в нужном цвете и комплектации, минимальный срок поставки нам предложил первый автосалон, машина была заказана в середине октября, пришла в начале декабре, срок ожидания 45 дней. Предоплата 65 тыс.руб., автомобиль обошелся 660 тыс.руб. Подарков и скидок не было, даже коврики в салон пришлось покупать. При том, менеджер настоятельно рекомендовал установить у них сигнализацию с автозапуском, так как с его слов установка в другом сервисе приведет к снятию с гарантии, также со слов менеджера Гранте необходим полный антикор, который также необходимо сделать у них.
Почему была снова куплена Гранта?
- Во-первых, от первой Гранты у товарища остались только положительные воспоминания, серьезных ремонтов не было, да были поломки, но все это были мелочи;
- Не дорогие и доступные запчасти.
Подведем итог: несмотря на повышения цен, Гранта остается одним из самых доступных автомобилей, так как подорожали абсолютно все машины из представленных на Российском рынке, но дилерам кажется мало и они навешивают на машины дополнительное оборудование, по заоблачным ценам и чаще всего не нужное владельцам.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно..