Продукция южнокорейской автомобилестроительной компании KIA пользуется большой популярностью у потребителей в первую очередь оптимальным соотношением цены и качества. Самый первый внедорожник КИА Соренто (KIA Sorento), появившись в 2002 году, сразу занял первые строчки в рейтинге самых продаваемых автомобилей. Заплатив сравнительно небольшие деньги, клиент получает внедорожник с кожаным салоном, люком, подогревом сидений и другими наворотами.
Новое поколение
Официальная презентация третьего поколения кроссовера была в октябре 2014 на Парижском автосалоне. Потенциальные покупатели смогут приобрести новинку по цене один миллион 350 тысяч рублей уже в начале следующего года. О выпуске современной модели кроссовера третьей генерации решение было принято на волне популярности автомобиля в США, России, Европе и конечно у себя на родине, в Южной Корее. И на самом деле новинка сумела собрать в единое целое все самые последние достижения автомобилестроительной индустрии в мировом масштабе.
Изменения произошли буквально везде, начиная с внешнего облика и технической начинки вплоть до используемых материалов, применяемых в построении автомобиля. В создании автомобиля принимали участие не только южнокорейская дизайнерская студия, но и студии компании, расположенные в США и Германии.
При проведении тест — драйва нового автомобиля первое, на что обращаешь внимание это увеличение в габаритах мужественного внедорожника. В немалой степени это связано с тем, что автомобиль создавался под запросы респектабельных мужчин среднего возраста или старшего поколения. Поэтому по сравнению с предшественником кроссовер прибавил в длину сразу 95 миллиметров, несколько (5 мм) увеличилась ширина автомобиля, а вот по высоте он стал приземистее, уменьшившись на 1,5 сантиметра. Теперь автомобиль в длину составляет 4,78 метра, а в ширину и высоту соответственно 189 и 168,5 сантиметров.
Внешний вид
Простора в салоне добавила увеличенная на восемьдесят миллиметров колесная база. Кстати, несмотря на уменьшение колесной базы, разработчики благодаря установке сидений по-другому, расстояние над головами, сидящих в салоне сохранилось прежним. В дизайне автомобиля основным элементом представляется объемная радиаторная решетка, выполненная в одном стиле с другими моделями бренда, внушительный бампер впереди.
Обновленная головная оптика со светодиодными полосками дневных ходовых огней выглядит очень стильно. Вертикально расположенные оригинальные противотуманные фары выделяются массивной оправой. Вместе с тем, их расположение невысоко от дорожного покрытия и большая площадь остекления, создают большие риски повреждения при движении.
Высокоподнятая линия остекления вместе с как бы парящей невесомой крышей, придают внешности KIA Sorento (КИА Соренто) динамизм и спортивность. Очень красиво в темноте смотрятся светодиодные плафоны задних фонарей с эффектом 3-D. В конструкции широко используется сверхпрочная сталь, а также высокопрочная сталь горячей штамповки, что значительно улучшило уровень безопасности. Клиент может заказать цвет кузова, выбрав один из шести оттенков дизайн.
Салон
Выбирая семиместную модификацию кроссовера, следует учесть, что на третьем ряду можно разместить только подростков или детей. В салоне изменена архитектура центральной консоли и передней панели, а для более удобного и функционального руля опционально предусмотрен подогрев. Применение качественных материалов для обивки кресел с анатомическим профилем вместе с увеличением размера боковых валиков поддержки сделали новые сиденья внедорожника очень удобными и комфортабельными.
Задние сиденья с функцией подогрева можно при необходимости перемещать вдоль салона и складывать. И без того богатый список оснащения автомобиля пополнился электронным стояночным тормозом, мультимедийным центром с навигацией, и набором камер кругового обзора. В список систем активной безопасности добавили электронных помощников отслеживающих слепые зоны, предупреждающие водителя об опасности столкновения, и другие, помогающие водителю в сложных дорожных ситуациях.
В движении
Но самое главное, на что обращаешь внимание при проведении тест — драйва, это поведение автомобиля при движении. Моторная линейка, включающая два дизеля и один бензодвигатель, обеспечивает мощность в диапазоне от 185 до 200 лошадиных сил. Инженеры компании проделали огромную работу по улучшению технической составляющей автомобиля и значительно улучшили все характеристики по сравнению со вторым поколением. Вместо гидравлического усилителя руль оснастили электроприводом.
Улучшенная шумоизоляция и качественная подвеска делают незаметными самые крупные выбоины, и сводит до минимума любые шумы при движении автомобиля. Управляемость автомобиля заслуживает высокой оценки, автомобиль отлично держит дорогу и при входе в крутые виражи крены внедорожника самые минимальные. Усиленные тормоза моментально реагируют на команду водителя, хотя легкость педалей не позволяет плавно остановить массивный внедорожник.
Итоги
В целом, оценивая автомобиль после проведения тест — драйва, несомненными его плюсами являются современный дизайн, высококачественная отделка, комфортабельность и добротность. К недостаткам автомобиля, можно отнести среднюю динамику и дизайн, очень похожий на японский автомобиль «Toyota Highlander».