Калифорния впервые дала добро на коммерческую службу доставки без водителя.
Робототехнический стартап Nuro планирует начать операции по доставке без водителя уже в следующем году. Ранее он тестировал свои автомобили R2 в штате в апреле, но разрешение позволит ему взимать плату за обслуживание с людей. Скорость транспортных средств компании будет ограничена до 56 км/ч.
«Выдача первого разрешения на развертывание является важной вехой в развитии автономных транспортных средств в Калифорнии», - сказал директор Калифорнийского департамента транспортных средств Стив Гордон. «Мы продолжим уделять внимание безопасности автомобильной общественности по мере развития этой технологии».
Компания Nuro была основана двумя бывшими инженерами Google и финансируется японской фирмой Softbank.
Автомобиль имеет яйцевидную раму, которая меньше, чем у большинства автомобилей в США. Он также имеет два отсека с регулируемой температурой для доставки. Двери поднимаются, открывая предметы после того, как получатель ввел код.
Во время предыдущего испытания в Хьюстоне, штат Техас, в феврале R2 доставлял пиццу для Domino's Pizza, продукты из сети супермаркетов Kroger и товары для Walmart.
Даже в этом случае один транспортный эксперт сказал, что вопросы безопасности по-прежнему будут вызывать беспокойство. «Пока технология будет тщательно оценена», - сказал профессор Дэвид Бейли из Университета Бирмингема. «Так, например, передвижение этих транспортных средств будет разрешено только на обычных дорогах(То есть эти машины не смогут использовать шоссе) со скоростью, ограниченной до 56 километров в час, а меньшие боты доставки Nuro будут ограничены до 40 километров в час. По сути, это ограниченное испытание, но все же значительный шаг к будущему без водителя».
В октябре в Фениксе, штат Аризона, начали работать такси без водителя в рамках сервиса Waymo от Google.
Аналогичный сервис, поддерживаемый гигантом онлайн-технологий и розничной торговли Alibaba, в настоящее время испытывается в крупнейшем городе Китая, Шанхае.