Этой записи уже более пяти лет!
Нефтяная отрасль «тянет» смежные и обеспечивает заказами многих подрядчиков, а это миллионы сотрудников с семьями.
Предлагаю следующие системные меры стимуляции внутреннего топливного рынка:
1. Появление в существующих сетях АЗС колонок с более дешёвым топливом экологического класса «Евро-3», которое позволяет быстрее прогревать двигатели зимой в наших широтах и ездить динамичнее. Рекомендуемая мной розничная цена не должна превышать 15-ти руб. за литр 92-го без учёта топливного акциза.
2. Предлагаю установить уведомительный, а не разрешительный порядок допустимых изменений в конструкцию ТС, упростив установку ограничителей оборотов двигателя для кратного удешевления ОСАГО, снижения выбросов углекислого газа и кратно уменьшить пошлину за регистрацию изменений. Многие автовладельцы, ради экономии топлива, никогда не «раскручивают» моторы выше 3000 об./мин., а максимальная мощность бензиновых двигателей достигается при более чем 4200 об./мин.
3. Отмена действующих законодательных ограничений для новых автомобилей на экологический класс, переустановка на непроданные новые авто систем зажигания класса «Евро-3» и появление их в продаже для авто с системами зажигания «Евро-4» и «Евро-5», и выпуск новых легковых автомобилей с такими инжекторами (с двигателями объёмом до 1,5 литров включительно, что не приведёт к серьёзному экологическому ущербу) - это на порядок удешевит производство, ведь элементы новых экологичных систем зажигания, особенно форсунки, очень дорогие относительно таких-же, но класса «Евро-3» с простой и более дешёвой системой зажигания.
4. Крайне желательна полная отмена акцизов на топливо в качестве насущной меры стимулирования экономики, подразумевающая одновременное снижение цены топлива на величину акциза.
Другие записи автора:
3 принципа укрепления отечественной экономики
Вариант прогрессивного налога на прибыль организаций
Меры защиты интересов трудящихся
Трезвость – основа счастья
Ещё больше интересных записей здесь