Мне вот что интересно: "Ласточка" - это всё-таки поезд или электричка? Если поезд, то где бельё и чай? Если электричка, то почему билеты проверяют на входе? В Пятигорске стоит "Ласточка" три минуты. За это время нужно угадать в какие вагоны будут впускать пассажиров, а в какие можно просто смотреть. Добежать до открытой двери с вальяжным проводником и стать в очередь. Ни разу не было так, чтобы я был там первый. Мне кажется, они с собой привозят людей, чтобы была очередь, а с ней и любимый мой страх опоздать на поезд.
Ещё бóльшая странность, что проводников двое, а гаджет, где можно сверить билет с пассажиром, только один. Второй проводник стоит скучает. Он зачем вообще стоит в тамбуре на посадке? Страхует? Вдруг у первого остановится сердце? Или он увлечется на какой-то станции и сбежит? Или у него зарядка для этого странного девайса. Мне кажется, у них в руках калькулятор, в котором ничего нет, и проводник просто клацает по экрану, а там волк ловит яйца. Им просто нужно тянуть время и создавать тревожность. Я пришел к такому выводу не просто так. Всё дело в том, что когда поезд-электричка тронулась, по вагону прошел ещё один проводник более старшего возраста и ещё раз проверил билеты. Будто бы он не доверял молодым или знал, что у них в руках калькулятор или имитация гаджета. Знаете, как игрушечные телефоны с идиотским бесящими мелодиями. Те двое были молодые. Ничего нормально сделать не могут, даже сверить билеты с паспортами. Проводников в одном вагоне оказалось трое. На весь состав было восемь вагонов. Пассажирам разрешали заходить только в три вагона из восьми. Это, наверное, чтобы короновирус запутался и не смог проехать зайцем. Ткнулся в один вагон - закрыто, в другой, закрыто. Плюнул и остался на перроне. Чтобы мы соблюдали социальную дистанцию лучше, нужно сделать меньше входов.
Так и живём среди вопросов без ответов. Так как идиотизм руководства не объясним.
