Давно не писал в блоге. Сейчас, наконец, выровнялся в графике и нашел нужную связку двух агрегаторов. Но сегодня не об этом.
Решил попробовать поработать частником в компании жёлтых машинок (я думаю что все мы знаем как называется контора).
Входные данные.
Чтобы получать заказы нужно скачать приложение, закинуть депозит 5000 рублей для списания комиссии, созвониться с логистами и выйти на линию.
Заказы распределяет не автоматика и алгоритм, а самые что ни на есть люди, что очень и очень плохо для товарищей газелистов. Комиссия на заказ формально 30%, но в реальности 50-60, так как есть допы: подъехать к подъезду +200 р, разбор/сбор мебели +750/750 р, упаковочные материалы +200-2000 р и все это не входит в доход газелиста, а гнило идёт на карман конторе.
Реальность.
Теперь самый прикол. Самые выгодные заказы идут штатным машинам, их жёлтым, а все остальное уже частникам. Самый дорогой заказ за месяц получился в цену 4460 р,а средняя цена заказа 800-1500. А так как распределяют заказы живые люди, то подача машины до точки загрузки всегда не менее 20 км, бывает и 40 и 60. А если ты не поедешь на заказ, то с тебя спишут 1500 рублей с депозита.
Каждый третий заказ будет с перегрузом - 2600 кг, 3 тонны и все в том же духе. Например, из Домодедово до Хамовников и далее до Мытищ с загрузом 2660 дают аж 4200. Хотя заказчик сказал что заплатил 9000. Короче, берешь как пятитонник, а получаешь как газель.
Есть ещё безналичные заказы, которые падают на депозит, но просто так их не снять, надо отработать их и списать как комиссию.
Работал я нон стопом целый месяц там, даже на хорошем счету остался, но видимо не по пути мне с данной конторой.