Уходящий 2020 год отмечен ужесточением требований, предъявляемых к ремонту транспортных магистралей России. Повсеместное внедрение новых технологий и использование современных материалов позволяет значительно улучшить качество отечественных дорог даже на самых сложных участках. Заметно, что проезжая часть становится более ровной, при этом эксплуатационный срок покрытия существенно продлевается.
По сообщению сотрудников министерства, контролирующего транспорт и автомобильные дороги в Самарской области, 2021 год ознаменуется использованием нового стандарта в производстве асфальтобетонной смеси. Тщательное соблюдение требований нового ГОСТа позволит сделать дорожный ремонт более производительным и высокоэффективным. В результате готовое покрытие должно выдерживать проектную нагрузку дороги и сохранять высокую стойкость под действием погодных условий, преобладающих в регионе. Состав покрытия разработан ведущими специалистами, которые учитывали климатические особенности и состояние загруженности ремонтируемых дорог.
Стоит отметить, что на следующий год в Самарской области запланировано проведение масштабных ремонтных работ в рамках нацпроекта под названием «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Ремонтами будут затронуты 68 дорожных объекта, общая протяженность которых составит 308,5 км. Только на верхний слой дорожного покрытия будет израсходована качественная асфальтобетонная смесь в количестве 400 тыс. тонн. Такие коренные изменения, несомненно, приведут к улучшению качества транспортных путей, а также повышению комфорта и безопасности езды на автомобиле.
Для получения асфальтобетонной смеси в соответствии с требованиями нового стандарта будет использовано инновационное оборудование с уникальными возможностями. Эффективность данной техники уже сегодня подтверждается результатами её работы на асфальтобетонном заводе. Специальная лаборатория проверяла полученную асфальтобетонную смесь и подтвердила наличие высоких качественных показателей.
Примечательно, что с помощью новых видов специализированного оборудования возможно проводить тестирование дорожного покрытия на соответствие всем заявленным характеристикам. Так, уже сейчас специалисты могут проверять покрытие на колееобразование, для этого используется прокатывание с помощью нагруженного колеса. В следующем 2021 году действующие асфальтобетонные заводы региона продолжат свою модернизацию, которая выведет производство на новый качественный уровень.