Речь пойдёт о техобслуживании автомобиля. Пишите комментарии, если есть вопросы или можете дополнить по теме. Ставьте лайк или дизлайк, подписывайтесь на канал, предлагайте темы в личных сообщениях. Репост, если тема интересна и полезна в моём профиле. Итак, поехали .....
Всем привет ! Статья обязательна к прочтению для новичков в автомире, полезна для любителей и не будет лишней для профессионалов. Как оказалось, не многие знают и понимают, что после покупки автомобиля, не важно нового или с пробегом, необходимо его обслуживать.
Для всех обслуживание разное...
Одни меняют только масло, другие меняют только колодки.)))) Смешно, а вот в интернете много приколов на эту тему! Мыслил, по началу, что подставные, но это оказывается не так!!! И сам лично видел, как ехал водитель, не буду дискриминировать, вообщем водитель )))), у этого водителя настолько стёрлись колодки, что валил дым просто из суппорта, нет там ничего не заклинило, там просто кончились колодки из-за прокладки между рулём и сиденьем...))) но самое главное, водителя это не смущало ))) Он ехал и ничто его не беспокоило, ни писк колеса, ни дым, ни раскалённый тормозной диск, на котором можно готовить пищу )))))
Бывало и другое...
Приезжал к друзьям на сто, и удивлялся, и не я один, когда при вскрытии крышки клапанов и поддона двигателя, вместо масло был пластилин ...Даже не отработка.... Там масло никто не менял вообще... Приехали по причине непонятного стука ))))))))
Это был стук нового двигателя)))Который просился на замену...
Удивительно, что на СТО своим ходом добираются.
И ситуаций очень много бывает по обслуживанию, начиная от замены масла, свечей и фильтров, заканчивая тормозными колодками... Не буду затягивать, распишу основные моменты по замене:
- Замена масла в двигателе
- Замена масляного фильтра
- Замена воздушного фильтра
- Замена салонного фильтра (есть водители которые не знают о его существовании вообще)
- Замена свечей, очень важно, если стоят заводом иридиевые - ставить иридиевые, дольше ходят и искра такая, как надо.
- Замена масла в трансмиссии
- Замена фильтра трансмиссии ( кроме механики )
- Замена масла в редукторе и раздатке, если заднеприводный автомобиль или 4 wd
- Замена Тормозных колодок
- Обслуживание суппортов
- Замена тормозных дисков
- Замена и обслуживание ГРМ (ролик, ремни), если цепной, то полный рем.комплект.
- Замена ремней генератора и кондиционера
- Замена охлаждающей жидкости, антифриз или тосол
- Проверка и замена тормозной жидкости, так как она теряет свойства
- Замена топливного фильтра
- Замена жидкости ГУР (ГидроУсилителя Руля). На некоторых стоит электроусилитель и там менять жидкость не нужно
- Обслуживание ходовой части: сайлентблоков и рычагов
Многие люди меняют и обслуживают автомобиль у официального дилера, у которого куплен автомобиль, ничего лично против них не имею, но знаю что у большинства стоимость автозапчастей в разы дороже, не говоря за услуги...
ЭКОНОМИЯ
Чтобы сэкономить на ТО, необходимо покупать запчасти самостоятельно и уже приезжать с запасными частями на бесплатную замену к дилеру. Но если замена платная, тогда стоит поискать качественный сервис и производить замену запасных частей на СТО, так это выйдет значительно дешевле.
О том, на каком пробеге происходит замена расходников, я напишу в следующей статье, а так же марки и бренды.
Желаю всем НИ ГВОЗДЯ, НИ ЖЕЗЛА, следите за заменой расходных запчастей для ТО и ВСЕМ ДОБРОЙ ДОРОГИ, И
БЫТЬ ДОБРУ!
