Найти тему
Уникальная Россия

Строительство станции московского метро Тропарёво. Продолжение

Мы с вами уже видели станцию московского метро Тропарёво в тот момент, когда работ по её возведению было ещё очень много (2013 год). Как я и говорил в той статье, спустя год (то есть в 2014) мне удалось снова побывать на этой станции и сравнить, как и что изменилось. В то время Тропарёво уже почти готовилась к открытию, а смотреть пусковые станции особо интересно. Погнали!

Станция расположена на Сокольнической ("красной") линии за Юго-Западной южнее слияния Ленинского проспекта и проспекта Вернадского. После открытия одно время была конечной.
Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи

Все фото сняты в октябре 2014 года.

Вокруг будущих входов в те времена ещё шли работы, но в целом результат уже был виден.

Строительство выходов станции московского метро Тропарёво. 2014 год. Фото автора статьи
Строительство выходов станции московского метро Тропарёво. 2014 год. Фото автора статьи

На фото не совсем видно, но мне уже тогда очень понравилось, что написано именно "ТропарЁво", а не "ТропарЕво". Карта Москвы, особенно в 90-е, узнала много искажений городских названий из-за замены буквы Ё на Е. Самый известный пример - Савёловский вокзал, который долгое время был СавЕловским.

ТропарЁво, а не ТропарЕво. 2014 год. Фото автора статьи
ТропарЁво, а не ТропарЕво. 2014 год. Фото автора статьи

Спускаемся на станцию. Будущий переход под Ленинским проспектом.

Переход станции московского метро Тропарёво незадолго перед её открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Переход станции московского метро Тропарёво незадолго перед её открытием. 2014 год. Фото автора статьи

Строятся кассы.

Кассы станции московского метро Тропарёво незадолго перед её открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Кассы станции московского метро Тропарёво незадолго перед её открытием. 2014 год. Фото автора статьи

Настраиваются турникеты.

Турникеты станции московского метро Тропарёво незадолго перед её открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Турникеты станции московского метро Тропарёво незадолго перед её открытием. 2014 год. Фото автора статьи

Очень похоже на огонь:)

Турникеты станции московского метро Тропарёво незадолго перед её открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Турникеты станции московского метро Тропарёво незадолго перед её открытием. 2014 год. Фото автора статьи

Ведутся незначительные заключительные работы.

Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи

А вот и сама станция. Почти готова!

Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи

Её разработали архитекторы проектно-конструкторского бюро "Инжпроект".

Станция односводчатая, со встроенными в пол светильниками-деревьями. По замыслу, это должно вызывать ассоциации с расположенными рядом Тропарёвским лесопарком.
Глубина заложения - 12 метров.

Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи

"Дерево". Освещение уже полностью подключено.

Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи

Лавочки напомнили ползающего вокруг дерева змея-искусителя:)

Детали станции московского метро Тропарёво. 2014 год. Фото автора статьи
Детали станции московского метро Тропарёво. 2014 год. Фото автора статьи

Листики у названия. Классная деталь!

Детали станции московского метро Тропарёво. 2014 год. Фото автора статьи
Детали станции московского метро Тропарёво. 2014 год. Фото автора статьи

На самой станции тоже тогда велись заключительные работы. На момент съёмки осталось положить часть облицовочной плитки и отшлифовать гранит.

Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи

В воздухе пыль.

Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи

Вид в сторону Юго-Западной.

Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи

При строительстве использовали новейшие технологии, позволяющие поездам ехать почти бесшумно. Бетонные блоки, по которым едут вагоны, лежат на пружинах. Это и обеспечивает бесшумность.

Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи

Вид в сторону Саларьево.

Тоннели строящейся станции московского метро Тропарёво незадолго перед её открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Тоннели строящейся станции московского метро Тропарёво незадолго перед её открытием. 2014 год. Фото автора статьи

Станция метро Тропарёво открылась 8 декабря 2014 года, спустя месяц с небольшим после этой съёмки.

Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи
Станция московского метро Тропарёво незадолго перед открытием. 2014 год. Фото автора статьи

Понравилась статья? Спасибо, я старался! Ставьте, дорогие друзья, лайк и подписывайтесь на мой канал. Надеюсь, дальше будет только интереснее!

Отдельное спасибо, что дочитали до конца!