Здравствуйте, я хочу рассказать вам о Собянинских электробусах, замене бордюров и постройке развязок. Я всегда жил рядом с одним троллейбусной станцией (улица Таманская №: 86,21,65 и мой любимый 20) так, что к троллейбусам я очень привык. Если мне надо было куда-то поехать почти всегда я ездил именно на троллейбусе.
20 и 21 в парке
Сейчас на берег Москвы-Реки можно доехать только на электробусе.
На самом деле электробус -- это самый неэкологичный вид транспорта. Многие спросят: "Почему?" Отвечаю:
1. При производстве электробуса в воздух выделяется столько же вредных веществ, как за 7 лет работы автобуса (это его срок службы).
2. Зимой (сейчас) у электробуса включаются ДИЗЕЛЬНЫЕ ОБОГРЕВАТЕЛИ салона (чтобы не тратить энергию батареи) и аккумулятора (на морозе он быстро разряжается). И тратят они суммарно 50 литров дизеля в день (автобус тратит 100 литров).
Провести несложные вычисления и мы получим +27000 литров в 15 лет(срок службы электробуса) по сравнению с автобусом. А троллейбусы и трамваи вообще безвредные!
Теперь к новой теме: Бессмысленная замена бордюров.
В своём дворе я увидел одну интересную картину: вытаскивают бордюр в отличном состоянии (такой не снился провинции) и дробят отбойным молотком. Ужас! Сразу возникает вопрос: зачем? (Ответ в конце статьи)
И последняя тема: постройка развязок.
Это самая прикрытая под видом благодеятельности угнетающая бессмыслица. Она зато очень хорошо тормозит поток. Из-за постройки развязок были отменены многие троллейбусные маршруты (например 44)
Итог: троллейбусы ликвидировали, меняют новые бордюры и строят развязки ради ДЕНЕГ! Например: дали на постройку развязки 2 миллиарда. Собянин строит на миллиард, а другой кладёт в карман.
Понравилась статья? пишите в комментарии!