У всех наверное больше на слуху спасение так называемых "челюскинцев". Не все знают эту историю, но многие наверняка о ней слышали. Также возможно вы знаете, что самая северная точка материковой России носит название мыс Челюскина.
Так давайте же разберёмся, кто такой был этот Челюскин, почему в его честь назвали мыс на Таймыре и что там за история была со спасением челюскинцев (хотя к самому Семёну Ивановичу она отношения не имеет).
Итак, Семён Иванович Челюскин это русский мореплаватель, исследователь и первопроходец. Родился он в 1700 году в городе Белёв Тульской области. С 14 лет учился в школе "Математических и навигацких наук" (именно навигацких, это не опечатка). Затем пошёл в моряки и служил навигатором и штурманом.
Главное дело его жизни - это участие в Великой Северной экспедиции. Это не какой-то один отдельный поход, а целый, как бы сейчас сказали, национальный проект. Большое число экспедиционных групп было отправлено на исследование северного побережья Евразии и Дальнего Востока.
Челюскин служил под руководством таких известных исследователей, как Василий Прончищев и Харитон Лаптев.
В 1741-42 годах Семён Челюскин уже сам возглавлял группу первопроходцев и исследовал западное побережье Таймыра и устья рек Енисея и Хатанги. Здесь он и открыл тот самый мыс, который в итоге оказался самым северным, и который позже был назван в его честь.
Осенью 1742 года Челюскин вернулся в Петербург и после этого служил уже на Балтийском флоте.
Умер он в ноябре 1764 года.
Ну и небольшой бонус про пароход "Челюскин", вкратце расскажу эту историю для тех кто её не знает.
Уже в советское время правительство заказало в Дании постройку парохода, который должен был курсировать по Северному морскому пути, от устья Лены до Владивостока. Пароход так и назвали - "Лена".
В 1933 году он был спущен на воду и отправился в свой первый поход. Во время плавания (19 июня) он был переименован в "Челюскин" и продолжил свой путь по морям Северного Ледовитого океана. Первый раз ему на пути попались льдины ещё в Карском море, но тогда их разбил ледокол. 1 сентября корабль прошёл мыс Челюскин, а уже 23 сентября в Чукотском море он был полностью зажат льдами. тут уже ледокола не было.
До ноября судно дрейфовало вместе со льдами и уже дошло до Берингова пролива, чистая вода была уже близка, но потом льды развернулись и поплыли в обратную сторону. В итоге судно дрейфовало до 13 февраля, когда оно было окончательно раздавлено льдами и затонуло. Пассажиры корабля успели высадиться на лёд и выгрузить материалы для постройки хоть каких-то временных жилищ. Первый спасательный самолёт прибыл за ними 5 марта, Второго пришлось ждать до 7 апреля. В итоге 13 апреля состоялся последний спасательный рейс и все "челюскинцы" были спасены.
