Приветствую, дорогие друзья!
Опасность езды - одна из ключевых проблем мотоциклов. Именно она пугает людей больше всего перед покупкой своего первого байка. Эта проблема касается всех и каждого и неважно, ездишь ты на Харлее за 2 миллиона или на Альфе. Однако, садясь на мотоцикл, вы подвергаете опасности не только свою жизнь. Согласитесь, мало кому будет приятно, если вы на скорости 200 км\ч влетите ему в лобовое стекло. В этой статье мы обсудим некоторые правила и принципы, которые облегчат вашу участь и помогут предотвратить ДТП.
Самым важным правилом, я считаю, является соблюдение скоростного режима. И нет, я говорю не об установленных на дорогах знаках с цифрами 60 или 80, хотя это тоже имеет значение. Всегда важно понимать ситуацию на дороге, и если трасса не позволяет разогнаться даже до 50, а на знаке написано 80, точно не стоит пытаться взять эти 80 км\ч, мол разрешено.
Опытные байкеры в большинстве случаев понимают ситуацию и знают, когда нужно снизить скорость, а когда можно дать себе волю. А для новичков я могу посоветовать Всегда ездить с более никой скоростью, чем разрешено. И помните - чем ниже ваша скорость, тем больше у вас шансов выйти сухим из воды.
Особое внимание заслуживаю перекрестки. Когда вы останавливаетесь на перекрестке, всегда смотрите на автомобиль за вами. Водитель может просто не заметить вас из-за того, что вы на мотоцикле. Также немаловажно стоять на перекрестке так, чтобы вам всё было видно. Еще стоит помнить, в какой стране мы все живем, и даже если вам горит зеленый свет не поленитесь и посмотрите направо и налево. Вдруг кто-то проедет на красный, такое бывает.
Движение в потоке. В основном, если вы живете в крупном городе, вы двигаетесь внутри дорожного потока. Очень важно понимать где вам лучше всего находиться и какое самое безопасное место в потоке. В случае, если дорога довольно свободна и вам не приходится ехать в междурядье, встает вопрос о выборе полосы. Я рекомендую всегда занимать крайнюю полосу дороги.
Также бывает такое, что в многополосном движении на одной полосе меньше автомобилей, чем на другой. В таком случае, автомобили из больших полос зачастую хотят перестроиться в более короткую. Вас они могут просто не заметить, поэтому стоит быть предельно внимательным. Схема снизу.
У этой статьи будет вторая часть, так как в этой я много чего упустил. Для того чтобы её не пропустить рекомендую подписаться на мой канал.