Всем привет!
Наверно, не ошибусь, если предположу, что каждый водитель хотя бы раз попадал в такую ситуацию, когда просто не успеваешь закончить начатый обгон и оказываешься в довольно опасном положении на встречной полосе. Происходит это не всегда из-за неправильно рассчитанного манёвра, но и по вине слабого мотора. А бывает, что и водитель обгоняемого авто внезапно начинает ускоряться. В такой ситуации нужно срочно что-то предпринимать, но вот что?
Сам водитель я достаточно аккуратный и при обгонах сто раз оцениваю ситуацию, но всё-таки тоже не избежал такого неприятного опыта несколько дней назад. При обгоне фуры понял, что могу не успеть - поморгал дальним светом и водитель встречного автомобиля притормозил.
Вот что советуют делать в подобных ситуациях профессионалы:
Планирование обгона.
Подберите подходящий ровный участок дороги, убедитесь, что впереди нет машин, переключитесь на пониженную передачу и быстро обгоните автомобиль.
Всё нужно делать обдуманно, уверенно и быстро. Водителю необходимо учитывать множество вещей – качество дороги, мощность своей машины, погодные условия, размеры обгоняемой машины, а также контролировать действия едущих позади.
Если что-то пошло не так.
Во-первых, нужно попытаться вернуться в свою полосу, а если это не получается сделать быстро, то стоит предупредить водителя встречной машины, что вы не успеваете завершить обгон. Нужно моргать фарами и сигналить, чтобы дать понять: ситуация опасная для всех. Как правило, водитель встречного автомобиля в этом случае инстинктивно прижмется к обочине. Водитель обгоняемого автомобиля тоже отреагирует и максимально подвинется вправо, чтобы дать свободное место.
Во-вторых, не стоит пытаться свернуть на обочину в последний момент: именно там, по статистике, и происходит большая часть столкновений при обгонах. Нужно постараться держаться как можно ближе к обгоняемому автомобилю, чтобы занять центр дороги. Ширины двухполосной дороги, с учётом обочины, вполне хватит, чтобы три автомобиля могли разминуться без столкновения, даже если два из них окажутся грузовиками. Советы из серии, раз вышел на обгон, то иди до конца, приведут к печальному концу, а именно, столкновению со встречной машиной.
Двойной обгон или обгон "паровозом".
Категорически нельзя производить обгон, пристраиваясь за другой обгоняющей машиной. У водителей это называется обгон «паровозиком», и если кто-то спереди внезапно затормозит или захочет вернуться в свой ряд, то у едущих позади него возникнут проблемы. Поэтому сначала дожидаемся, пока водитель закончит свой манёвр, и только потом начинаем сами обгонять.
Но главная профилактика опасных столкновений - это золотое правило "не уверен - не обгоняй".
Поделитесь в комментариях, попадали ли вы в подобную ситуацию?
Спасибо всем за внимание!
Буду рад, если вы оцените мой труд лайком и подпиской!
Всем удачи на дорогах и до новых встреч!
