С 15 декабря в России стартовали продажи новенького JAC J7. Китайский лифтбек размером с KIA K5 и стильной внешностью можно приобрести всего за 900 тысяч рублей. Каковы достоинства «китайца» и в чем заключаются его главные недостатки?
Плюсы Джак Джей 7
По сути, новый JAC J7 является исключением во всем. Его стартовая цена в России ниже, чем в Казахстане, и фактически равна той, по которой лифтбек реализуется на родном рынке. Именно ценник и является главным достоинством, так как в сегменте бюджетных «четырехдверок» бороться без демпинга с «корейцами» и отечественной «Вестой» довольно сложно.
Внешность «Джака» многим кажется стильной и напоминает всю ту же новую K5, однако ряд автоэкспертов считают дизайн вычурным и излишне «замороченным». Оставим обсуждение интерьера/экстерьера на совести читателей и будущих покупателей, ибо это «чистая субъективщина» в прямом понимании этого слова.
Перейдем лучше к начинке J7, которая просто шикарна для его ценника. Уже в начальной комплектации в лифтбеке есть виртуальная приборная панель и большой вертикальный дисплей медиасистемы в стиле Tesla. Никаких тебе стальных дисков – только алюминиевые R17, никаких галогенок – только светодиодная оптика.
Впрочем, и с безопасностью у «китайца» все на достойном уровне: два фронтальных «эйрбега», ABS/EBD/ESC/BOS, задние датчики парковки, ассистент при подъеме в гору, система мониторинга давления в шинах.
А доплата за две боковых подушки безопасности, климат-контроль, вариатор, датчики дождя/света и ряд дополнительных опций составляет всего 200 тысяч рублей!
От оснащения перейдем к практичности и комфорту. Подвеска у Джей 7 современного типа, с «Макферсоном» спереди, и независимой многорычажкой сзади. На презентации модели в России 540 литров багажного объема «пятидверки» окрестили «царем-багажником». И в этом нет ни капли лжи, так как кузов «лифтбек», огромный проем и складываемый задний ряд позволяют перевозить в «китайце» даже крупногабаритную технику (максимум 1650 литров объема), что добавляет ему практичности в повседневном использовании.
Недостатки JAC J7
Начнем, с простого – с климат-контроля, который пожалели для базовой комплектации. Увы, но менеджеры не стали жертвовать медиасоставляющей лифтбека и укомплектовали базовую версию простым кондиционером.
Второй немаловажный момент, который насторожит большинство российских покупателей – это турбированный мотор. Благо полуторалитровый двигатель проверен временем и признан в Китае одним из лучших в своем классе. Да и в пару к нему идет классическая механическая коробка. Впрочем, в топе лифтбек оснащается качественным вариатором Punch Powertrain VT3 бельгийского производства. Плюс или минус – решать в этом случае вам.
И, пожалуй, главный недостаток кроется не в самом автомобиле, а в развитии компании в России. На родном рынке JAC Motors входит в пятерку крупнейших производителей Поднебесной. Активная экспансия на российский рынок началась недавно, о чем говорят последние презентации электрокара, обновленного кроссовера и пикапа.
В связи с чем, у JAC не так развита сеть дилеров, не до конца ясна ситуация с запчастями и обслуживанием в сервисных центрах. Кроме того, рентабельность новинки также остается под вопросом, однако если вы покупаете автомобиль не с целью реализовать его через полгода, то для вас данный минус не так существенен. Конечно, со временем ряд недостатков попросту исчезнет, ибо JAC семимильными шагами развивает дилерскую сеть в России и, судя по конечной стоимости моделей, планирует сдвинуть с топовых мест Geely и Haval.
А что вы считаете главным плюсом и минусом JAC J7? Напишите свое мнение в комментариях.
Джак Джей 7 от 585 тысяч рублей со скидкой от автосалона «РИА Авто»! Оставьте заявку на сайте или звоните нам по телефонам 8 (800) 500-73-39, 8 (495) 150-18-57 ежедневно с 9:00 до 21:00.