Часть вторая
В предыдущей статье мы поговорили о первичном обустройстве гаража. Настало время определиться с инструментом необходимым для обслуживания вашего байка.
Слесарный инструмент
Перед описанием сразу поясню - много инструмента не бывает!!!
Не возможной обойтись в гараже без отвертки, пассатижей гаечных, трубчатых, торцовых ключей, молотков и т.д. В ином случае гараж из части жизни, превращается в коробку для хранения техники.
Отвёртки. Их нужно иметь минимум четыре, 2 штуки плоских шлицевых SL большую и маленькую и 2 крестообразных «Филипс» PH тоже 2-х размеров. Ударную отвёртку и ударно-поворотную отвёртку со временем тоже обязательно нужно купить.
Пассатижи. На первых порах достаточно 2-х типов обычные и с длинными губками. К ним можно отнести кусачки и бокорезы.
Ключи. Гаечные всех размеров от «5,5» до того размера, который есть на вашем мотоцикле. К примеру на Урале и Днепре самый большой ключ на «36». Желательно, чтобы всех размеров ключей было по два. Так же желательно иметь и разводные ключи КР-19 и КР-30.
Сюда же можно отнести трубчатые ключи и торцевые головки. Этих наборов в магазине инструмента великое множество.
Шестигранники. Их я выделил в отдельный блок, так как сейчас без них не обойтись. Много крепежа на байках под шестигранный ключ.
И наверное один из самых главных-свечной ключ. Они так же бывают разных размеров (может подойти из набора торцевых ключей), выбирайте нужный вам.
Молотки. Трёх молотков на первых порах вполне достаточно. Два слесарных весом от 200 до 400 грамм и резиновая киянка весом около 1,2-1,6 кг
Тиски. В магазине новые довольно дорогие, но можно их прикупить на металлоприемке. где они в разы дешевле. Отмыть очистить от грязи и ржавчины, загрунтовать, покрасить и они вам будут служить верой и правдой долгие годы. С размером определяйтесь сами, малых или средних вполне достаточно.
Электроинструмент
Здесь всё тоже не однозначно, и всё зависит от финансовых возможностей. Но мы будем рассматривать начальный - бюджетный вариант.
Дрель. Не нужно гнаться за профессиональным инструментом (но нужно стремиться). Достаточно небольшой дрели с ударно-вращательным режимом. Многие спросят,зачем ударный эффект? Отвечаю - полки и отверстия в стенах надо ведь сверлить в гараже. Не будем же мы покупать 2 дрели, перфоратор и простую дрель? Так вот, патрон от 3 до 12-16 мм., обязательно с реверсом и регулятором оборотов.
Так же можно прикупить стойку для дрели , чтобы иметь возможность превращать её в настольный сверлильный станок. Или сделать такую стойку самому.
Шлифмашинка. Её ещё называют «болгарка» или УШМ (угловая шлифовальная машина). Себе я первую шлифмашинку покупал с кругом на 125 мм. и с регулятором оборотов. Затем купил на 150мм, затем 230 мм. и последняя у меня отрезная настольная машина с диском 355 мм. Но вам хватит на 125 или 150 мм. Зразу позаботьтесь и о защите глаз (очки или маска). Расходники к ней недорогие. Отрезные диски посоветую 1,2 м и 2 мм по 10 шт. Зачистной диск 6мм - 1 шт.
Электропаяльник. Желательно иметь пару, мощностью 40–60Вт для пайки проводов и электрики, а 90-ваттным можно спаивать и обслуживать тросики и крупные детали.
Зарядное устройство для аккумулятора. Думаю тут пояснять нечего не нужно. Мощное вам не нужно, т.к. мото аккумуляторы не большой ёмкости. Но одно что можно учесть при покупке зарядное устройство должно быть стабилизированным.
Компрессор. Не является предметом первой необходимости, но сейчас ни не дорогие и задуматься о его покупке стоит. Плюсов от компрессора много, начина от подкачки колёс и продувки деталей мотоцикла, заканчивая покраской краскопультом.
Электросварка. Тут нужно хорошо подумать и решить для себя , сколько вы будете раз ей пользоваться и как она вам необходима. Если иногда подварить что-либо и сварить небольшую конструкцию из труб , то достаточно обычного недорогого сварочного инвертора. Но если вы собираетесь заниматься строительством и ремонтом мотоциклов то начать нужно сразу с полуавтоматической сварки с подачей проволоки и инертного газа (углекислоты). Такие сварочные полуавтоматы вы могли наблюдать во многих автомастерских.
О станках и ином оборудовании речь пока не ведём, ведь мы только начинаем оснащать свой гараж.
Рабочее пространство
С чем я неоднократно сталкивался работая в гараже и мастерской, так это с нехваткой чистого воздуха при работе сваркой или болгаркой, пробных запусках двигателя при закрытых деревьях (например зимой). Позаботьтесь о вытяжке в своём гараже. Летом просто - открыл ворота и всё, а вот в непогоду это не всегда приемлемо.
Электроподготовка гаража тоже имеет большую важность. Не экономьте на электрике. Установите простейший щит защиты и управления с УЗО и парой автоматов (свет, розетки), распределите силовые розетки на стенах там, где будете использовать электрооборудование (много розеток не будет - проверено). Ставьте не одинарные а сразу двойные керамические розетки и надёжно и сразу две. Обязательно разместите розетку у выхода. Это облегчит работу в летний период на улице, например с болгаркой. Не жалейте на освещении много света не помешает, используйте 2 выключателя (или двойной)с раздельным включением ламп (одна-дежурная, или все)Используйте по минимуму удлинители. И не забудьте про ЗАЗЕМЛЕНИЕ!
Удобство при ремонте мотоцикла
Все мы помним , что ковыряясь с узлами мотоцикла мы находимся на корточках или на коленях, потому, что они все в нижней части байка. И это совсем не удобно. Быстро утомляется спина и затекают ноги.
В этом поможет либо эстакада высотой около 40 см. , или специальный мотоподъёмник. Когда мотоцикл поднят от пола,то становится удобно и комфортно производить обслуживание сидя на табурете.
Мотоподъемники и эстакады нужно обсуждать в отдельной теме, так как их великое множество разновидностей как по типу так и по производству, от простых самодельных до дорогих с пультом и сервоприводом.
Вот примерно так может выглядеть гараж мотоциклиста начального уровня. Желаю всем дочитавшим статью счастья и удачи в наступающем Новом мотосезоне 2021 года!!!
Напоминаю, что в предыдущей статье мы поговорили о первичном обустройстве гаража.
Ели у вас остались вопросы готов обсудить с единомышленниками!
Если статья была Вам интересна и ждёте продолжения, ставьте лайк и подписывайтесь на МОЙ КАНАЛ