Нужно ли добавлять моторное масло в масляный фильтр при замене? Есть такое мнение что его просто разорвет от давления? Правда или нет, давайте разбираться.
Всем доброго дня!
Есть много людей, которые утверждают, что нельзя добавлять масло в фильтр при замене масла, что порвется масляный фильтр после того как запустишь двигатель, что там фильтрующая бумага и она порвется.
Так вот это все бред! С фильтром абсолютно ничего не произойдет!
Те, кто утверждает, что после того как вы добавите масло в масляный фильтр,
"оно после того как вы запустите мотор ринется в какую то сторону и порвет эту бумагу и у вас машина потом будет ездить с рваным этим фильтром..."
Подойдем к этому с научной точки зрения. Из физике за 7-8 класс мы знаем что, давление жидкости в замкнутом пространстве одинаково во все стороны, то есть масло не может ринутся вправо или влево она будет одинаково давить во все стороны - это первое.
Второе - если даже вы зальете густое масло. Допустим, совсем уж экстремальную ситуацию, что меняете масло в -40 градусов на морозе, на улице, масло у вас густое. Вы залили это густое масло в свой масляный фильтр, то даже тогда оно у не порвет эту бумагу почему, потому что у масляного фильтра есть перепускной клапан, он служит как раз для того чтобы сбрасывать лишнее давление масла. Когда масло густое, то как раз появляется это лишнее давление, перепускной клапан открывается и чтобы не порвать фильтрующую бумагу через него все проходит.
Поэтому если ваша религия вам говорит, что нужно добавлять масло в масляный фильтр - делайте это. Не слушайте вы никакой бред, что якобы на старых автомобилей где-то даже рекомендовалось сделать это.
Раньше масла были не такие совершенные, не такие текучее.
Масляные насосы раньше были не такие производительные, и если вы нальёте масло в масляный фильтр и это масло сразу попадет на пары трения, то это наоборот плюс для старых автомобилей.
На современных автомобилях вы можете этого и не делать, это тоже не ошибка почему потому что масляные насосы намного производительнее - в 2, а то и 3 раза, чем у старых машин. И масляный насос наполнит всю систему буквально за секунды легко и просто.
И масла сейчас другие - синтетические. Даже если вы его сольете у вас на стенках останется пленочка, 5-10 секунд если мотор будет работать на холостых оборотах с ним ничего там сверх глобального не случится, а дальше там пойдет уже масло, которое будет смазывать двигатель.
В итоге правильно делать и так и так, то есть хотите добавлять масло масляный фильтр - добавляете, это не ошибка.
Не хотите его добавлять - не добавляете, это тоже не ошибка.
Другой момент, что сейчас не на всех автомобилях масляный фильтр стоит внизу, он может стоять сбоку или сверху. То есть если нальете в такой фильтр масло, то он просто выльется.
На этом я хочу закончить, друзья! Всем пока!