🔥🔥🔥 Toyota RAV4 обзор. Технические характеристики. Основные неполадки

Toyota RAV4 – это компактный кроссовер от японской компании, который появился на рынке в 1994 году. За время выпуска успело смениться 5 поколений автомобиля. В разные периоды сборочные линии располагались в Японии, США, Канаде, Китае и России. Предлагались 3-х и 5-дверная версии кузова, а также модификации с удлиненной колесной базой. Первая генерация также была доступна с открытым кузовом. Современный RAV4 появился в 2018 году. Он базируется на платформе TNGA: GA-K, которую также использует Toyota Harrier. Автомобили серии официально продаются в России, а также часто встречаются здесь на вторичном рынке.

🔥🔥🔥 Toyota RAV4 обзор. Технические характеристики. Основные неполадки

Технические характеристики Toyota RAV4

Автомобили комплектуются бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, а также предлагаются в версиях гибрид. Отметим, что среди них есть достаточно мощные версии, однако высокопроизводительных модификаций не предлагается. Базовым для автомобиля является передний привод, но большинство представителей серии оснащаются системой передачи усилия на обе оси. Конструкция подвески несколько менялась в зависимости от поколения автомобиля. Современный RAV4 имеет стойки Макферсона спереди и многорычажку сзади. Фронтальные тормозные механизмы – дисковые, а сзади могли работать как диски, так и барабаны. Количество опций неуклонно росло. Среди них можно выделить отделку сидений кожей, электрорегулировки, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистему, климат и круиз-контроль, мультимедиа.

Некоторые из встречающихся моторов Toyota RAV4:

• 1.8, бензин, атмосферник (180 л.с.)
• 2.0. бензин, атмосферник (129 – 180 л.с.)
• 2.4, бензин, атмосферник (156 – 167 л.с.)
• 2.5, бензин, атмосферник (199 л.с.)
• 3.5, бензин, атмосферник (269 л.с.)
• 2.0. дизель, турбонаддув (116 л.с.)
• 2.2, дизель, турбонаддув (134 – 175 л.с.)
• 2.5, гибрид (218 – 222 л.с.)

В паре с этими моторами работали коробки передач разного типа. Это были МКПП, АКПП и вариаторы.

Эксплуатация Toyota RAV4

Кроссоверы пользуются в нашей стране достаточно высоким спросом. Они отлично подходят и для перемещения по городу, и для поездок на природу. Высокий клиренс и система полного привода позволяет безбоязненно съезжать с асфальтированных дорог. Также автомобили предлагают достаточно широкий выбор опций, что дает возможность обеспечить комфорт и безопасность передвижения. Благодаря просторному салону и вместительному багажному отсеку автомобиль отлично справляется с ролью семейного транспортного средства. Нельзя не отметить и надежность основных систем. Многие владельцы не сталкиваются с серьезными проблемами даже на больших пробегах.

Техническое обслуживание Toyota RAV4 требует внимательного отношения. Базовые регламентные работы должны осуществлять не реже, чем каждые 8-10 тысяч километров пробега. При этом важно выбирать оригинальные расходники и жидкости или их полный аналог от ведущих компаний. Дешевые материалы не способны обеспечить должный уровень защиты элементов. Ремонт Toyota RAV4 может потребовать серьезных вложений, если речь идет о замене механизмов в сборе, элементов оптики, а также кузовных деталей. Однако многие компоненты систем можно приобрести на тематических авторазборах, существенно сэкономив.

Неисправности Toyota RAV4

У бензиновых моторов даже на небольших пробегах встречается выход из строя актуатора системы Valvematic. В этом случае потребуется его замена, так как он является неремонтопригодным. Также достаточно часто появляются течи антифриза (обычно уже к 100 тысячам километров). У дизельных ДВС объемом 2.2 литра нередко появляются проблемы с прокладкой головки блока цилиндров. Из-за потери герметичности возникает масложор, а также утечки охлаждающей жидкости. Также достаточно часто встречается неправильная работа форсунок – перелив топлива. В этой связи существенно ухудшается состояние масла, и, как следствие, ускоряется износ элементов мотора.

Автоматические коробки передач нуждаются в регулярном обслуживании (не реже, чем каждые 50-60 тысяч километров пробега). В противном случае в составе скапливаются продукты износа, которые могут препятствовать штатному режиму функционирования системы. Вариаторы плохо переносят агрессивную езду и пробуксовки. После 100 тысяч встречаются течи масла углового редуктора. Также распространен износ подшипника вала муфты полного привода. В этой связи придется менять механизм в сборе. Также на этих пробегах появляются стуки в рулевой рейке. Отметим, что механизм поддается ремонту.

Где обслуживать Toyota RAV4?

Обслуживание, а тем более – ремонт Toyota RAV4, важно поручить профессионалам. Неумелые действия усугубят ситуацию, в связи с чем в итоге Вы потратите больше времени и денежных средств, чем рассчитывали. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в специализированный техцентр «Кволити Моторс», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое для решения самых сложных задач в кратчайшие сроки и с гарантией качества. Также на месте Вы сможете приобрести нужные расходник и запчасти.