У Романа Грожана недавно на ютуб канале появилось видео о аварии на гран При Бахрейна. Это будет его перевод.
Как ты себя чувствуешь послу инцидента на Гран При Бахрейна?
Счастлив остаться живым. Это был ужасный момент, и, я надеюсь, никто не испытает это на себе. Но я сохранял позитивные настрой. Боль была не такой сильной. Я смог быстро выбраться. И спустя несколько дней я старался восстановиться к Гран При Абу-Даби.
Ты думаешь, что современные технологии в Автоспорте сохранили тебе жизнь?
Да. Изначально я был против "Нимба", как только он появился в Формуле 1. Но, если бы его не было, я не смог бы разговаривать сейчас с вами. Это одна из главных мер безопасности за последние несколько лет. Также, время, которое можно находится в огне было увеличено на 10 секунд. В документах сказано, что комбинезоны способны выдерживать 20 секунд, я находился в пламени 28. Я выбрался из огня получив незначительные ожоги на моей правой руке, и чуть более значительные на левой. Также монокок защитил меня, и я все еще мог выбраться. Если бы монокок повредился, мои ноги были бы сломаны, и я уже не смог бы выбраться.
Может ли безопасность автоспорта быть улучшена в будущем?
Да, я думаю мы многому научились из за этого инцидента. Я счастлив, что остался жив, могу говорить, и помню все. Не уверен, что это хорошо для меня. Я верю, что проблемы в безопасности вскоре будут устранены.
Расскажи о своей работе с "MindMaze"
MindMaze это большая компания. Но часть её работает в Формуле 1 для обеспечения безопасности. Каждое происшествие в автоспорте позволяет понять основные проблемы. Я помню все. Существует множество пробелов в безопасности, которые обсуждаются после аварии. И следующий шаг для меня - понять что случилось с мозгом. Я выбрался из машины, получив небольшие ожоги на руках, и мы кончено будем улучшать огнеупорность печаток, но также нужно понять, что происходит с мозгом пилота. Необходимо понять взаимодействие между шлемом, мозгом, подголовником и выяснить: почему я не потерял сознание. Удар был около 60G и при такой силе ты должен был потерять сознание, хотя бы на пару секунд. Я хочу понять, что нужно улучшить в шлеме, подголовнике, чтобы даже при сильных столкновениях, для пилотов не было последствий.
Что Роман Грожан будет делать в 2021 году?
Я еще не знаю. Сперва нужно восстановить руки, чтобы они были полностью подвижны и здоровы. Я также работаю над психологией. Это было большим потрясением для меня. Я совру, если скажу что не вижу периодически аварию. Но, я думаю, что Роман Грожан будет гоняться. Роман Грожан рожден для гонок. Я хочу дать автоспорту больше, но также хочу, чтобы он стал безопаснее. Я никогда не выигрывал Гран При, но если, используя свой опыт, я смогу сохранить чью-то жизнь в будущем, это будет гораздо лучше, чем стать чемпионом мира.
Желаем Роману скорейшего выздоровления, и ждем объявление о том, где он будет ездить в следующем году.