Всем привет! Сразу хочу сказать, что я владелец автомобиля Honda Civic 2006 года. Машинка далеко не новая, и уже давно не дарит таких эмоций, как в первые месяцы после покупки. Но это не так важно для меня, ведь она делает то, что должна — доставляет меня из пункта А в пункт Б, и делает это на ура.
Но конечно, как и любой другой автомобиль, он требует к себе уход, а также ТО. И вот недавно (хочу сказать, что мой Civic отпахал уже 320 тысяч километров), приезжая на ТО, к своим знакомым, я слышу такую фразу, мол: "О, так он у тебя уже 300 тысяч проехал, ты цепь ГРМ проверял хоть раз?". Я ответил, мол нет, вообще не в курсе, что её проверять надо. Потом, как оказалось, сделать это надо было ещё на 175 тысячах пробега. Ну в общем, я сказал, мол, проверяйте. Достали мою цепь ГРМ только через часа два, и проверили натяжение. Оказалось, что цепь растянута выше нормы. Я немного испугался, и спросил, чем это может грозить. На что мне сказали: "Да ничем, оборвался бы — и покупал бы себе новую машину". Я сразу понял всю серьёзность дела, и сказал, мол, давайте, меняйте.
Подумав, я спросил, а из-за чего вообще цепь растягивается? Он начал объяснять мне простые вещи, но потом проскользнуло из его уст фраза о том, что при неправильной установке ручного тормоза, цепь может растягиваться.
Оказалось, что водители, которые не ставят автомобиль на ручник после парковки, либо делают это неправильно, то те сильно подвергают свой автомобиль к серьёзной поломке. Ставя передачу после парковки, автомобиль может отъехать немного в ту или иную сторону, из-за неровного рельефа. В свою очередь цепь ГРМ натягивается, и со временем может сильно растянуться, из-за чего её придётся менять намного раньше положенного времени.
А правильно поставить ручник будет следующим образом: перед постановкой на ручник, нужно выжать тормоз, только после чего уже можно ставить ручник.
В общем вот так, вожу автомобиль уже 14 лет, а узнал о такой вещи только сейчас.