Не знаю, как другие сообщают домочадцам о планах, связанных с очередной рыбалкой, но я обычно обозначаю район, где мы планируем рыбачить, и примерное время возвращения домой.
Быть готовым к разным ситуациям
А вот на воде уже открываются совершенно безбрежные перспективы для рыболовного творчества и направлений движения. Всё зависит от полученной к моменту старта информации от друзей и коллег, подчас помогающей с высокой степенью точности вычислить район, который к нашему приезду может оказаться самым перспективным в отношении уловов. Иногда подобной ценной информации нет и приходится ориентироваться по старым точкам, используя уже наработанные методики поиска рыбы.
И, как правило, на любую рыбалку накладывает свой иногда не очень приятный отпечаток погода, заставляя менять первоначальные планы. Иногда, особенно в тёмное время суток, несмотря на желание ловить судака приходится всё же пристать к берегу, чтобы укрыться от волны, немного перекусить в относительно спокойной обстановке, а может, даже и «покемарить» часок-другой. Ведь во сне судак начинает ловиться и чаще, и крупнее. И вот, подходя к такому берегу, не всегда знаешь, насколько он пригоден для стоянки. Поэтому я обычно с собой в лодке вожу некоторые приспособления, о которых и пойдёт речь ниже. В моём представлении они полезны, и многие из них уже опробованы и оценены по достоинству членами моей команды.
ЗИП и многое другое
Начну с кранцев, которые делал ещё лет 20 назад, когда проводил, можно сказать, тюнинг и оборудовал под ловлю на дорожку одну из своих первых ПВХ-лодок. Так как в тот период я примерно равное количество раз ездил на Ладогу и на Финский, то после первого же ночлега на фортах понял, что даже пара подобных ночёвок может быть чревата неприятностями. Мы тогда встали так, что волны не чувствовали. А вот коллеги расположились в менее спокойном месте – и уже к утру борт их пневматики начал издавать неприятный шипящий звук. Хорошо, что аптечка была с собой. Шершавый и морёный цемент причалов протирают привал, не особо церемонясь. Более подробно о кранцах читайте здесь
Говоря о стоянках, хочу отметить и такие важные, на мой взгляд, вещи, которые я уже не один десяток лет катаю в герметичной упаковке. Во-первых, это охотничьи спички, которые позволяют на любом ветру разжечь костер. Рядышком с ними, конечно, ездят и обычные хозяйственные спички вместе с парой недорогих газовых зажигалок, которые я держу в герметичном полиэтиленовом пакете. За всё время моих поездок на рыбалки охотничьи спички мне пригодились не менее пяти раз.
Ещё одна дельная вещь, которая, на мой взгляд, должна быть в лодке – это плавучий якорь. Пробежав в своё время по лодочным магазинам и не увидев ничего подходящего, в итоге я сделал сам сначала небольшой якорь, около 0,4 м в диаметре, а потом и 1,4 м. Первый – это скорее некий тормоз, когда ловишь на сильном ветре. А вот второй – это уже действительно плавучий якорь, который с лодки за полтонны весом и с развитой надстройкой позволяет нормально джиговать на свежем ветру. Дрейф при этом минимален, и лодка чётко ориентируется носом к ветру.
Обязателен, на мой взгляд, на борту лодки и небольшой набор инструмента. Он также хранится в упаковке в герметичном ящике. Причём я его дублирую комплектом «мультитул», «фото мультитул» который висит у меня на ремне и всегда готов к применению. Ножницы, нож, отвёртка и прочее должны быть в самом лёгком доступе и даже в полной темноте извлекаться за секунды.
Очень полезны и небольшие гермы для документов и мобильных устройств, которые можно надевать на шею. Понятно, что приобретать, скажем, рыбацкий телефон или герметичный планшет – это довольно дорогое удовольствие, а герма позволяет пользоваться и обычной бытовой техникой.
Другие полезные мелочи
Когда я шил свой первый носовой тент на лодку, кроме прочего оборудования внутри нашил несколько небольших кармашков с клапанами на липучках, которые позволяли разместить там мелочёвку вроде фонарика, липгрипа, корцангов и прочего, что может потребоваться в любой момент и, по-хорошему, должно быть всегда под рукой, но в то же самое время защищено от выпадания за борт в случае «скачек по волнам». В прошлом году, будучи в Карелии, мы столкнулись с одной неприятностью. Катер знакомого перестал нормально работать из-за того, что в стационарном бензобаке на дне собрался весьма большой слой осадка из конденсата и непонятно чего. Отсасывать это со дна ручной помпой можно было несколько дней. На помощь пришла интересная китайская «штучка». Это мобильная электропомпа, работающая от двух элементов типа наших «373».
С её помощью буквально за полчаса удалось основательно почистить бензобак, откачав оттуда более 30 литров жидкости. Помпа помимо бензина может легко качать и воду. Продолжение следует
Автор: Андрей Спирин
Читайте и подписывайтесь на журнал Рыбалка GROUP. Ставьте лайки, если вам понравилась статья – это очень мотивирует вести канал дальше )))
Советуем почитать:
👉 Как защитить лодку от повреждений
👉 Покупка нового винта или ремонт? Наводим порядок в межсезонье