Не так давно я рассказывал о том, что работал в такси, конечно, не в безызвестной фирме.
На тот момент я попробовал несколько марок автомобилей. Это был VW Polo, Lada Granta и наш "любимец" Datsun On-Do. Все марки использовались именно под аренду и на момент "в моих руках" были новыми с пробегом около 5-7 тыс. км. каждый.
Дошла очередь до этого "красавца". Завидев его, я очень долго открещивался от сие чуда полуяпонского автопрома, но как мне объяснили - "это же Nissan".
Салон.
Это бюджетный автомобиль и ожидать чего-то стоящего не стоит. Салон застрял примерно на году 2005 в районе поддержанной "Rio".
- Больше напоминает салон от Гранты, но опять же, салон той же "Приоры" мне нравится больше, а тут мы получаем за 400 тыс. + скудненькиц салончик без единого наворота.
Тут, в принципе, не о чем даже говорить. Если вас устраивает ездить в том же "АвтоВАЗе", только с небольшой "узковатостью", то можно и рассмотреть.
Задняя часть автомобиля ну хуже некуда. В 2020 году просто напросто " Привет 2000-ые".
Обычная галогеновая оптика и больше ничего нет, кроме значков и очень плохо смотрящейся личинки замка багажника (А можно было и кнопку даже за эти деньги).
Передняя часть мне нравится больше и чем-то даже напоминает наших французских друзей. Выглядит вполне сносно, если брать в учет стоимость самого автомобиля.
Фары, соответственно, чистый галоген и ничего более.
Самое интересное, что еще даже существуют авто без кондиционера.
Двигатель тут наш - советский, 8-ми клапанный, выпускающийся еще с лохматых 80-ых годов и уже, насколько возможно, использованный со всех сторон.
Если включить кондиционер, то машине становится очень плохо.
Умудрились даже поставить автомат в некоторых комплектациях.
Кстати, во время работы в такси приключилась небольшая история в том, что водитель залетел в небольшую ямку и "ниссановский" рычак просто извернуло как могло. Долго мы его не могли найти.
А еще была одна история, как парень пытался заказать задний "стопак" на это "чудо" и одна стоила внимание! 10.000 рублей.
Я понимаю, что это нормальный ценник, но для других авто, никак не для "АвтоВАЗа" в японской обертке, ибо даже диодные на Приору стоят за оба в районе 5000 рублей.
Итог. Мое мнение.
За деньги, которые стоит она в салоне - это неплохой автомобиль. Для дедушки-пенсионера и его нужд вполне подойдет, также подойдет и для работы или, например, возить картошку. Авто точно не для удовольствия.
Если вы ищете себе машину в таком же диапазоне ценника (400-500 тыс.), я бы вам посоветовал присмотреться к вторичному рынку, но если все же хотите "из салона", то лучше присмотреть какую-нибудь "Гранту FL", потому что и само авто симпатичней, салон немного приятней, но начинка одна и та же.
Жду ваши комментарии, а также лайк и подписку на канал :)
Другие публикации:
Стоит ли покупать автомобиль на "абхазских" номерах в 2021 году?