Правило стерильной кабины – важная составляющая в эксплуатации современных пассажирских самолетов. Вы можете подумать, особенно в эпоху коронавируса, что это связано с безопасной с медицинской точки зрения кабиной. Но это не так. Это правило призвано обеспечить концентрацию пилотов во время наиболее важных этапах полета
Правила стерильной кабины запрещают любые ненужные действия или разговоры в кабине пилотов во время наиболее ответственных этапов полета. Это - руление, взлет, заход на посадку и посадка, а также нахождение самолета на высоте менее 3000 м (хотя авиакомпании сами устанавливают ограничения).
Важно, чтобы в это время экипаж сосредоточился на управлении самолетом и не отвлекался друг на друга, на бортпроводников или пассажиров. Хотя это кажется очевидным и пилотам просто следует контролировать свои действия, история подобных происшествий показывает, что это не всегда удается. Действия по правилам помогают ситуации.
Строгие правила стерильной кабины установлены многими регуляторами, включая Федеральное управление гражданской авиации США и Агентство авиационной безопасности Европейского союза. На этих этапах полета пилоты должны выполнять только действия, связанные с безопасным управлением самолетом.
Правила, конечно, различаются в разных странах, но обычно включают следующие запреты:
- несущественных и не имеющих отношения к пилотированию разговоров между пилотами;
- приема пищи и чтения;
- зачитывания общих объявлений пассажирам, либо информации о достопримечательностях;
- звонков на землю по несущественным причинам;
- заполнения ненужных документов.
Правила появились в 1981 году. Сначала они были введены регулятором США в свои авиационные правила. Затем Европейский Союз приняла аналогичные правила и теперь они определены в постановлении 2015/140.
То, что раньше в таком регламентировании не было необходимости, не удивительно. С первых дней авиации сам полет и кабина пилотов сильно изменились. Например, сейчас больше делается с помощью автопилота, и необходимость в ручной управлении уменьшилось. Во времена поршневых двигателей шум в кабине не давал никаких шансов для разговора между пилотами.
Правила были приняты после того, как расследования нескольких катастроф показали, что причиной инцидента было отвлечение внимания пилотов. Одно из самых известных происшествий случилось с рейсом 212 Eastern Airlines, который разбился при заходе на посадку в аэропорту Charlotte Douglas в 1972 году. Расследование показало, что главной причиной было отвлечение внимания пилотов на последних этапах полета.
Правило стерильной кабины относятся как к пилотам, так и к бортпроводникам, и все члены экипажа знают перечень запретов. Бортпроводники не должны отвлекать пилотов с едой и напитками, просьбами пассажиров или любыми другими вещами.
Конечно, в случае возникновения непредвиденной ситуации они могут и должны обращаться к пилотам. Большинство авиакомпаний прописывают в правилах эти общие слова. Однако, например, Japan Airlines (возможно есть и другие) пошли дальше и перечислили все события, при которых можно обратиться к пилотам.
Источник: Simple Flying
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу
Если не успели посмотреть