Сегодня свой День Рождения встречает авиация дальнего действия. Об её особенностях и том как отстаиваются национальные интересы, рассказал командующий Дальней авиацией Герой России генерал-лейтенант Сергей Кобылаш.
Что такое Дальняя авиация?
История этого рода войск берёт своё начало с эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец», известной как первое в мире соединение тяжёлых четырёхмоторных бомбардировщиков. Её начальником стал генерал-майор Шидловский М.В. Сегодня развитие боевой авиации не менее актуально, чем в 1914 году. Это одно из ключевых направлений в военной политике государства. Его развитие обеспечивается за счёт подготовки высококлассных специалистов и применению современных образцов техники.
«Дальняя авиация является средством Верховного главного командования, способным гибко реагировать на изменения военно-политической и стратегической обстановки в мире».
Вооружение Дальней авиации
По словам Сергея Кобылаша сильных изменений «боевой парк» ДА не претерпел. Сегодня на балансе у этого рода войск стоят стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС, а также дальние бомбардировщики Ту-22М3 и самолёты-заправщики Ил-78. Это основная техника, но помимо неё на вооружении стоят и другие типы авиационных машин.
Но процесс перевооружения не стоит на месте и поступление современных образов техники и вооружения в войска проходит в плановом порядке. «Например, при модернизации самолёта Ту-95МС планёр самолёта и некоторые другие агрегаты останутся неизменны, однако часть устаревшего радиоэлектронного оборудования будет заменена новыми приборами». Радиолокационная станция будет заменена новой со значительно более высокими характеристиками. Будет установлен модернизированный бортовой комплекс обороны.
Задачи Дальней авиации
Одна из задач этих войск — патрулирование воздушного пространства. Ключевая особенность этих миссий заключена в том, что большинство полётов проходят в воздушном пространстве над открытым морем, на протяжении которых выполняются попутная и встречная дозаправки.
Помимо этого ДА постоянно расширяет горизонты своего присутствия. Например, несколько лет назад состоялся перелёт Ту-95МС на индонезийский аэродром Биак. Такого рода полёты практикуются уже давно. За счёт этого решается широкий круг задач как по проверке надёжности работы техники, так и по расширению границ военного и экономического сотрудничества.
Работает Дальняя авиации и в Арктике. Там подразделения впервые стали появляться ещё во времена СССР. Сегодня учения и тренировки на северных направлениях проходят на регулярной основе.
Не так давно экипажи Ту-160 смогли одновить рекорд продолжительности беспосадочного полёта. Они пробыли в воздухе 25 часов 25 минут и преодолели за это время порядка 20 тысяч километров. На протяжении полёта во время дозаправки от шести самолётов Ил-78 было принято 130 тонн топлива.
Больше информации по этой теме в материале Еженедельника "Звезда"