Китайский концерн Dongfeng показал 680-сильный электрический кроссовер Voyah Free. Мощность — не единственный козырь новинки: дизайн экстерьера принадлежит перу Italdesign, запас хода достигает 860 километров, ориентировочная цена модели — 400 тысяч юаней, то есть Voyah Free вдвое дешевле сравнимого по габаритам BMW X5.
Voyah Free — серийная версия смелого концепта i-Free, представленного в сентябре на автосалоне в Пекине. Основа модели — новая платформа-скейтборд ESSA (Electric Smart Secure Architecture) с двухрычажной подвеской спереди, многорычажкой сзади и тяговой батареей между осями.
По габаритам кроссовер «дочки» Dongfeng сравним с актуальным BMW X5: длина, ширина, высота равны соответственно 4905, 1950, 1690 миллиметрам, колёсная база — 2955 миллиметров. По пропорциям электрокар не отличается от конкурентов с ДВС: ателье Italdesign сохранило длинный капот и кузов универсал, добившись неплохого коэффициента аэродинамического сопротивления Cx = 0,28 (у BMW X5 G05 этот показатель равен 0,31).
Суббренд Voyah считается премиальным, так что оснащение кроссовера Free богатое. В числе штатного оборудования пневмоподвеска, адаптивный круиз-контроль, четырёхзонный климат, мультиконтурные передние кресла с электрорегулировками, вентиляцией, подогревом и массажем.
Салон рассчитан на пять мест; водителя и пассажира разделяет высокий «парящий» тоннель. Передняя панель содержит три экрана, объединённых под одним стеклом; информационно-развлекательный комплекс способен распознавать жесты и голосовые команды, есть технология Face ID и обновления «по воздуху». Dongfeng утверждает, что серийный Voyah Free получит 20(!) систем помощи водителю, «умную» навигационую систему, активную технологию ночного видения и многое другое.