Речь пойдет о выборе насоса для байдарок, не оснащенных обратным клапаном. Например, для байдарок "Щука" и "Налим", которые надуваются через обычную трубку, затыкающуюся пробкой.
Рекомендуемое рабочее давление в баллонах этих байдарок составляет 0,2 атм. Поэтому вариант "накачать автомобильным или велосипедным насосом" сразу отпадает.
Для байдарки потребуется специальный лодочный насос с обратным клапаном, т.е. с элементом, препятствующим утечке воздуха в тот момент, когда насос всасывает воздух. Если обратного клапана нет, создать достаточное избыточное давление не получится, байдарка будет накачана слишком слабо.
Поэтому проверить, подходит ли насос для байдарки, лучше дома, до отъезда. В время походов мы периодически встречаем печальные экипажи на полусдутых байдарках, черпающих воду бортом, которые на вопрос, о том, что случилось с байдаркой, отвечают: "сильнее не надувается..."
Типы насосов
В настоящее время на рынке представлено множество лодочных насосов. Мы предпочитаем пользоваться ножными, поскольку при накачивании байдарки ручным насосом сильно устает спина. К тому же, все протестированные нами ручные насосы, кроме самых больших (довольно тяжелых и дорогих), давали по разным причинам большую утечку.
Ножные насосы:
1. Насосы типа"гармошка" разных производителей, начиная с Китая, кончая Италией. Представлены в широком ценовом диапазоне, могут иметь разную производительность.
На что нужно обратить внимание:
- клапан на месте входа шланга в корпус;
- материал боковины (не должен треснуть после 2 походов);
- герметичность корпуса
Прежде, чем найти насос удовлетворительного качества, нам пришлось протестировать множество подобных моделей. В настоящий момент мы пользуемся насосом такого типа, розничная цена 800 р, вес 1 кг, объем 3 л. Накачивает 3-местную байдарку за 10 минут до рабочего давления 0,2 атмосферы.
2. Насосы типа "полусфера"
Постепенно уходят с рынка, но у многих есть в хозяйстве. Мы долгое время пользовались в походах уфимской "лягушкой" (на фото справа), но в прошлом году перешли на более производительную "гармошку", о которой речь была выше.
Кстати, лягушку тоже пришлось дорабатывать, об этом также рассказывается в видео в конце статьи.
Как видно на рисунке, насосы отличаются. У левого нет обратного клапана между трубкой и корпусом, поэтому необходимое давление он создать не сможет. У правого клапан есть (утолщение в месте входа трубки). Если клапан хороший, этот насос подойдет.
Как проверить, работает ли обратный клапан?
Насос не должен давать утечку после нагнетания воздуха. Для проверки лучше всего попытаться надуть какой-нибудь баллон, пусть даже небольшой. Например, спасжилет или сиденье. Насос должен надувать их "до звона" и из него не должен сильно выходить воздух, когда вы перестаете накачивать. Давление можно измерить манометром. Если манометра нет - сделать грубую оценку органолептически. Если после накачивания насосом вы можете вдуть в баллон воздух, давление недостаточное.
Чтобы проверить клапан на месте крепления трубки, можно сильно дунуть в трубку поддува. Если воздух вдувается в корпус насоса, значит клапана нет или он не действует. Наглядный пример продемонстрирован в видео в конце статьи.
На что еще обратить внимание?
- На материал насоса
Он должен быть не только прочным, но и морозоустройчивым, а также не терять эластичность при температуре, близкой к нулю.
С резиновыми насосами-полусферами у нас проблем не возникало. Но в 2009 году завод, поставлявший нам насосы, перешел с резины на ПВХ, насосы мало отличались на вид от резиновых, но в межсезонье накачать ими байдарку было невозможно. После нажатия ногой полусфера продавливалась и распрямляться не хотела.
- На диаметр трубки поддува и шланга насоса. Если они не стыкуются, понадобится переходник.
Подробнее о насосах см. в видеообзоре Михаила Чернецкого: