Несмотря на то, что компактные седаны сейчас не в фаворе, да и цена на машины с турецкой сборкой слегка кусается, японцы привезли к нам свой самый популярный в мире автомобиль.
Внешность Короллы элегантная, можно даже сказать изысканная. Она вобрала в себя черты Камри, меж тем отличается своей индивидуальностью. Со всех сторон, как не посмотри, она прекрасна.
Салон же шагнул вперёд, даже по сравнению с уже упомянутой Camry. Здесь уже фирменный плаштетообразный дисплей мультимедиа, большая электронная приборная панель.
Но есть и свои минусы у младшего седана. Даже в «максималке» сидения с механической регулировкой, нет электрического обогрева лобового стёкла, да и ручник обычный, не электронный.
Хотя по мне, так это даже плюс, зимой самое то. Но есть ещё одно Но, действуя согласно последней моде, Тойота убрала обыватели со светодиодных фар. И в грязную погоду, а в Москве она давольно часто, свет быстро тускнеет.
Ехать в Королле комфортно, даже мне человеку за 100 кг. Все удобно, эргономика на высоте. Вообще, стоит отдельно сказать про «торпеду», ее линии просто восхитительны, особенно при двухцветном салоне.
Кому и почему стоит брать?
Для жителей города, не обременённых дачей, где в основном ездят один- два человека в салоне, а если есть дети, то уже могут сидеть без детского кресла ( как у меня), такая машина самое то. Легко паркуется, даже на узком паркинге у дома. Надёжна. А цена? От 1,5 млн рублей за версию с вариатором.
А как вам Toyota Corolla?
