Не секрет, что покупка подержанного автомобиля – дело ответственное и не терпящее легкомысленности, ведь на кону стоят ваши деньги, а зачастую и здоровье (как психологическое, так и физическое). Поэтому логично, что совершению сделки купли-продажи обычно предшествует тщательное знакомство с машиной, в ходе которого всё внимание обычно уделяется состоянию кузова, двигателя, трансмиссии и подвесок. Состояние же колёс заботит покупателя крайне редко, а зря – и сейчас вы поймёте почему.
Хотя после покупки б/у автомобиля вы можете без проблем поменять покрышки, именно родные подержанные шины могут многое рассказать о состоянии некоторых элементов машины. Возьмём в качестве примера такой довольно характерный и нередкий признак как неравномерный износ – когда внутренняя и внешняя части прилегающей к земле резины стёрты по-разному. Такой симптом может свидетельствовать о неисправности подвески, ощутимом нарушении общей геометрии этого элемента ходовой части.
Если рисунок протектора больше изношен с одной стороны, это даёт основания грешить на плохую регулировку развала-схождения — в таком случае проблему можно решить довольно просто и недорого. Но ведь это же может быть и симптомом неисправности тех или иных узлов подвески, а то и вовсе выдавать наличие нарушения геометрии кузова, которое, как известно, чаще всего возникает вследствие участия автомобиля в ДТП. Почему связываться с такими машинами не стоит, мы уже говорили ранее. Как бы там ни было, лучше сразу же узнать размер финансовых вливаний, которые вам придётся осуществлять после покупки.
Коль уж добрались до резины, не поленитесь ознакомиться и с колёсными дисками. Такие дефекты как ржавчина, выпуклости, вмятины и прочие механические повреждения, конечно, нельзя считать критичными, однако задайте себе вопрос: готовы ли вы в ближайшем будущем тратиться помимо прочего ещё и на приобретение новых дисков?
Более того, если на дисках отчётливо видны те или иные механические изъяны, то вполне возможно, что не всё в порядке и с подвеской, коробкой передач и двигателем. Ведь повреждения на дисках вполне могли возникнуть вследствие лихачества (в частности, по родным отечественным «колдырям да колдобинам»), отважного «покорения» бордюров и прочих разновидностей агрессивной езды.