Давно и довольно часто меня посещали мысли написать на эту тему. А сравнить действительно есть что.
Почти 25 лет водительского стажа, из которых 8 лет проезжены дорогами Вьетнама, позволяют мне провести такой непредвзятый коротенький лёгкий анализ. Если интересно, устраивайтесь поудобнее...
В количественном выражении, как мне показалось, девушек в дорожной полиции Вьетнама служит больше, чем в российской. Основная часть трудится на административных должностях, но встретить их за работой на дороге - вполне себе привычное явление. Особенно в крупном городе.
Конечно же, у нас в России климат совсем другой, поэтому и девушки наши в ДПС выглядят чуть более сурово. Встречались с такими бескомпромиссными сотрудниками?
Для "чистоты сравнения", сразу опустим особенности климата стран и количество нужной для работы экипировки. Возьмём, так сказать, общий знаменатель - российское лето. Уберём из того же уравнения заработные платы и рабочую нагрузку по времени несения службы в день. Вот, допустим, эти все критерии равнозначны. А вот в чём, кроме погон и формы, есть ещё сходства и разница - попробую разобраться ниже...
Вьетнамские "гаишники" действительно очень выделяются. Сами себя считают "высшей кастой" из тех, кто здесь носит форму. Устроиться работать сюда для вьетнамца - из области мечтаний, так как профессия, насколько я понял, совсем не обременительная, но чрезвычайно почётная и денежная.
Как правило - это стройные и спортивные мужчины. Очень многие владеют английским языком. Правда пользуются этим знанием не очень охотно, так как к водителям здесь тоже со стороны полиции отношение несколько пренебрежительное.
Без преувеличения отмечу, что вьетнамская дорожная полиция - это все поголовно виртуозы вождения мототранспорта. При требовании остановиться, попыток скрыться лучше даже не предпринимать!
В погоне, конечно, не стреляют. Просто догнав нарушителя могут дубинкой ударить по руке и спровоцировать падение на всей скорости. Это им абсолютно не запрещено и никак не наказывается. И зелёнкой коленки потом не помажут, а добавят украшений на лице и теле. Суровые парни!
В чём заключаются сходства?
Ни минуты не сомневаюсь, что российские инспекторы дорожно-постовой службы не менее виртуозны в навыках владения вверенным транспортным средством. Но за рулём автомобиля простора для манёвров на дороге у них в разы меньше. Так что могу предположить, что если "сделать лицо кирпичом" и не остановиться, то есть много шансов избежать общения с ними. Вернее, это даже не предположение, а личный опыт.
Было у меня в России такое, когда я не сразу заметил сидящего в "засаде" стража дорожного правопорядка и преспокойно его проехал, уже только в зеркале заднего вида наблюдая его тщетную попытку меня остановить.
Итак, самое главное сходство.
И конечно же, между ними есть и ещё одна общая черта. И тут все дружно скорее всего догадались о чём я. И здесь и там - работа скорее не за зарплату. Цели пополнить штрафами государственный бюджет нет ни у тех, ни у других.
Ну а различия мне видятся, главным образом, в том, что не смотря ни на что, полицейские во Вьетнаме - это объект абсолютного уважения. Об их российских коллегах я бы так не сказал.
Моё обобщённое мнение о ДПС России может не совпадать с мнением наши дорогих читателей! Или всё-таки в чём-то совпадает?
Буду рад ознакомиться с вашими комментариями!